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MagicManu.com
N°1 français du Tuning Virtuel
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sidi system
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c'est sur que moi aussi j'aime pas les diesel , je deteste le bruit que ca fait  mais bon ca bouffe rien |
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MaTTuNeR
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Pas de réalisation
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| max.design a écrit: | et que les caisses les moins fiables sont les berlines allemandes.
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si je comprend bien tu dis que les caisses les moins fiables sont les berlines allemandes ?? |
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sidi system
Actuellement banni
3.0L V6
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je suis pas sur que les berline allemande soit peu fiable en revanche je sais que les xantia c'est pas de la   |
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max.design
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Protoxyde d’azote
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| MaTTuNeR a écrit: | [..]
si je comprend bien tu dis que les caisses les moins fiables sont les berlines allemandes ?? |
 c'est pas moi qui le dit mais c'est prouvé |
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"No turbo, only atmo Vtec inside..."
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sidi system
Actuellement banni
3.0L V6
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a ba si c'est prouvé |
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MaTTuNeR
Actuellement banni
3.0L V6
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Messages: 949
Pas de réalisation
Localisation: Le Mans (72)
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pasque si tu dis que les caisses les moins fiables sont les berlines allemandes t'es ouf pasquemon pere a une mercedes 190 d et aucun probleme elle roule nickel et pareil pour ma mere qui a eu une 323i assez vieille mais qui roulait nickel aussi et maintenant (je dis sa sans me vanter hein) elle a la toute derniere 530d c'est une pure merveille |
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[K]enshin
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Protoxyde d’azote
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Pas de réalisation
Localisation: Tokyo
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Fumer tue ?
nan, le grand père d'un pote a 85ans et il fume encore (il a commencer a 15 ans) ! il va nikel !
Moralité : j'en ai pas mais t'aura compris ! une peut marcher et les autres non |
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breton_man
Protoxyde d’azote
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| MaTTuNeR a écrit: | | maintenant (je dis sa sans me vanter hein) elle a la toute derniere 530d c'est une pure merveille |
Sauf pour ton porte monnaie, à moins qu'il claque 200000kms il la rentabilisera jamais... ça aussi c'est prouvé, article d'auto-plus la semaine derniere...
Mais bon, jcrois pas que ça soit le sujet non plus  |
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MaTTuNeR
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Pas de réalisation
Localisation: Le Mans (72)
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| breton_man a écrit: | [..]
Sauf pour ton porte monnaie, à moins qu'il claque 200000kms il la rentabilisera jamais... ça aussi c'est prouvé, article d'auto-plus la semaine derniere... |
comment ça ? |
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sidi system
Actuellement banni
3.0L V6
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quan tu as du frik tu cherche pas a la rentabilisé |
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breton_man
Protoxyde d’azote
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Simple, la rentabilité d'uen caisse c'est le kilométrage qu'il faut pour compenser l'écart de prix entre un modele diesel et un modele essence de même gamme... ça tient compte de la conso, du cout moyen de réparations... Et en l'occurence, pour amortir la différence de prix entre une 530d et une 530i, faut faire 200000km de plus avec la diesel qu'avec l'essence... |
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MaTTuNeR
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Localisation: Le Mans (72)
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| breton_man a écrit: | | Simple, la rentabilité d'uen caisse c'est le kilométrage qu'il faut pour compenser l'écart de prix entre un modele diesel et un modele essence de même gamme... ça tient compte de la conso, du cout moyen de réparations... Et en l'occurence, pour amortir la différence de prix entre une 530d et une 530i, faut faire 200000km de plus avec la diesel qu'avec l'essence... |
ah ok, mais pour tout te dire mes parents ont pris cette voiture en leasing, en fait, on paye 650€ par mois je crois, pendant 3 ans et apres, soit bmw nous rachete la caisse et on repart pour 3 ans avec une nouvelle caisse, soit on la rachete |
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[K]enshin
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Protoxyde d’azote
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Pas de réalisation
Localisation: Tokyo
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Moi j'ai une clio 2
90.000 km, Etat super nikel ! on croirais uen neuve !
4800€, c'est un pote qui tiens un garage donc il s'ai pas fais d'argent dessu mais bon !
Assuré tout risque : 600€ par an je crois je sais plus ! c'est pas moi qui paye  |
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breton_man
Protoxyde d’azote
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| ferro a écrit: | [..]
tu pense qu'il y a une aussi grande diference... ??? |
C'était ce qui était dans autoplus, c'est pas parole d'évangile mais c'est leur boulot... |
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