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Toyota Supra Twin Turbo p13 (anciennement Ibiza Cupra)
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GT-R creations.
Protoxyde d’azote
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MessagePosté le: 10 Déc 2008 0:59    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis d'accord avec toi mais c'est quand meme abuse niveau...m'enfin comme tu dis, c'est pas l'Angleterre donc sa m'interesse pas Clin d'oeil

Sinon pour l'echangeur, sa va bien donner Cool
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Supratony
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MessagePosté le: 10 Déc 2008 21:27    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos coms. Bon ben je vous poste une tof de mon moteur dans l'état actuel, j'ai repris l'esthétique, j'y ai mis un peu de couleur,il était tout noir quand j'ai acheté la voiture lol :

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La drague c'est comme le turbo : un bar ne suffit pas à former un couple...
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Protoxyde d’azote
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MessagePosté le: 10 Déc 2008 21:34    Sujet du message: Répondre en citant

ta pas eu la main legere sur le rouge...
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Supratony
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MessagePosté le: 10 Déc 2008 21:58    Sujet du message: Répondre en citant

Non c'est sur. Et beaucoup de monde le prend en photo sur les meetings, j'apprécie. Là j'ai mes durites silicones qui vont arriver, et le cache culbuteur qui va être retiré et poncé pendant les vacances Très content
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ludo69005
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Protoxyde d’azote
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MessagePosté le: 10 Déc 2008 22:03    Sujet du message: Répondre en citant

j' aime bien ton ibiza
tu devrais virer l' autoc sur ta batterie Clin d'oeil
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MessagePosté le: 10 Déc 2008 22:49    Sujet du message: Répondre en citant

Supratony a écrit:
Non c'est sur. Et beaucoup de monde le prend en photo sur les meetings, j'apprécie. Là j'ai mes durites silicones qui vont arriver, et le cache culbuteur qui va être retiré et poncé pendant les vacances Très content


venair les durite ou silicon hoses ?
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Supratony
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MessagePosté le: 10 Déc 2008 22:58    Sujet du message: Répondre en citant

Silicon hose, des classiques commandées sur eBay angleterre. Pour ce qui est durite d'admission d'air, je pense prendre une Forge, le classique, mais j'attend un peu vu le prix Fou La les durites commandées sont les petites, celles des manos et tout, en 3mm de diamètre interne. Par contre je les ai commandées en rouge. J'ai hésité à les prendre bleues, à mélanger, mais je préfère rester dans le rouge, même si le moteur tend plus vers le bordeau que le rouge.
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MessagePosté le: 10 Déc 2008 23:02    Sujet du message: Répondre en citant

regarde toujours chez venair, je sais qu'il font des kit complet de durite pour pas "cher" (tout est relatif quoi)

Clin d'oeil
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Supratony
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MessagePosté le: 10 Déc 2008 23:32    Sujet du message: Répondre en citant

Oui mais les kits de durites sont pour véhicules d'origine. Moi qui ai par exemple un gros échangeur, les durites d'échangeur seront pas les mêmes, enfin faut voir je vais aller regarder sur leur site. Merci du conseil Clin d'oeil
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MessagePosté le: 18 Jan 2009 0:08    Sujet du message: Répondre en citant

Coucou à tous. Des nouveautés pour titine, une semaine de travail dessus, pour monter un échangeur frontal, avec passage chez le carrossier pour tailler ce bouclier et faire rentrer au chausse pied le joujou. Maintenant les flics regardent plus ma tête mais le bouclier quand je passe, on se demande pk lol. Sinon niveau perfs, rien de gagné, défaut du moteur turbo, à chaque modif, reprog oblige. Je reçois mes nouvelles jantes la semaine prochaine, je passe du RS4 en 16, à des jantes noires à liseret rouge en 17, que je fais venir de UK. Assez papoté, voilà quelques tofs ^^



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MessagePosté le: 18 Jan 2009 0:12    Sujet du message: Répondre en citant

photos des nouvelles jantes? ^^
dommage j'aime bien comme ça, à voir après les nouvelles jantes
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MessagePosté le: 18 Jan 2009 0:20    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour ton com. Pour les nouvelles jantes j'ai opté pour celle là, que je pense faire vernir pour les faire briller. Marre des RS4, ça fait trop "stock". Certains m'en voudront mais je veux la faire racing. Vous inquiétez pas, je toucherais pas à la carrosserie Mort de rire

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MessagePosté le: 18 Jan 2009 0:26    Sujet du message: Répondre en citant

elles sont pas mal, à voir après si en 17 ça fait pas trop gros! car vu qu'elle est pas mal rabaissé le 16 rendait tip top!
par contre je verrai bien la mise en peinture du logo seat dans la calandre en noir brillant... ce gros truc chromé au milieu d'une voiture qui vas avoir des jantes noir, avec un look vraiment très sombre... ça fait un peu tache je trouve =/
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MessagePosté le: 18 Jan 2009 1:16    Sujet du message: Répondre en citant

à voir, ça peut être sympa. Mais sachant qu'une complète rouge candy est prévue pour juillet, j'y réfléchis. Mais c'est vrai que ça peut être sympa
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MessagePosté le: 18 Jan 2009 15:00    Sujet du message: Répondre en citant

c'était impossible de garder le plastic ou d'en fabriquer un pour cacher l'échangeur, faire plus discret?
parce que c'est sympa, mais t'es pas tranquil...
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