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Renault Clio II.2 dCi 55 ex La Poste de G-Padpo
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krytik
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MessagePosté le: 22 Mai 2009 18:28    Sujet du message: Répondre en citant

Erf la poisse ! J'espere que tu va t'en sortir! je compatie, ma caisse m'a laché la semaine dernière Pleure ou Très triste (elle ne vallait pas grand chose mais bon)
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gpadpo
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MessagePosté le: 22 Mai 2009 21:36    Sujet du message: Répondre en citant

Si si je peux tout récupérer dessus ^^

Merci à vous Clin d'oeil
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MessagePosté le: 22 Mai 2009 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

Oula......t'as vraiment pas de pot cousin......m'enfin j'espere que tu trouveras une corde de sortie pour toute cette histoire....et l'assurance, ils disent quoi??
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gpadpo
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MessagePosté le: 22 Mai 2009 22:34    Sujet du message: Répondre en citant

Assurance même tous risques ils prennent pas en compte les pannes moteur... J'aurais mieux fait d'aller l'encastrer dans un mur!
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MessagePosté le: 22 Mai 2009 22:44    Sujet du message: Répondre en citant

Ces quoi ces conneries.......et sa se dit tout risque.....mon Mot censuré ! ouais!! Et sinon tu fais comment vu que t'as pas fini de la payer...ya moyen d'arranger un truc ou autre ?
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venomfighter
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MessagePosté le: 22 Mai 2009 23:54    Sujet du message: Répondre en citant

C'est une assurance pas une garantie... l'assurance n'a rien a voir la dedans ! Par contre un expert peut peut etre intervenir sur la présence ou non d'un vice.

C'est à toi de voir avec renault pour recevoir des explications du pourquoi comment un moteur pete à moin de 100 000 km, auquel cas tu peux negocier une participation. T'as plus qu'a trouver un bloc ou bien vendre entière moteur hs.

malhereusement il y a peu d'alternatives ! Bon courage !
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the virtual tuner
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MessagePosté le: 22 Mai 2009 23:57    Sujet du message: Répondre en citant

Toutes mes condoléances Confus

Je suis vraiment deg pour toi, pour tout le soin que tu donnais à ta clio... toute la passion... Confus

J'espere que tu trouveras un arrangement Confus
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chester49
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MessagePosté le: 23 Mai 2009 10:07    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai déjà eu un problème similaire sur une clio quand j'était en stage , il peut y avoir deux causses :

le moteur s'emballe car il a avalé de l'huile refoulé dans l'admission provenant du turbo

donc à changer :

- le bloc
- circuit d'injection haute pression , réservoir et circuit de gasoil
- turbo
- echangeur

et bien sur pas de prise en charge possible

sinon cela peut etre les paliers de bielles qui lâchent et entraine la destruction moteur .

il y a eu aussi quelque cas d'injecteur grippé , qui a fait fondre les pistons.
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Steven
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MessagePosté le: 23 Mai 2009 10:24    Sujet du message: Répondre en citant

ta pas de bol Pleure ou Très triste

tu vas reprendre quoi a la place ?
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ThomZ
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MessagePosté le: 23 Mai 2009 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

Désolé pour toi l'ami, tu vas t'orienter vers quoi ? Un moteur d'occaz tout de même ou une autre voiture ? Ça va être chaud si tu dois toujours rembourser la jaune... Triste

Sinon t'as demandé à Renault la liste des dégâts qu'ils ont relevé ? Parce que "votre moteur est HS" c'est un peu léger quand même... Si ça se trouve y a moyen de lui redonner une seconde vie pour moins cher qu'un nouveau moteur...
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Jagwa'K
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MessagePosté le: 23 Mai 2009 14:40    Sujet du message: Répondre en citant

GT-R creations. a écrit:
m'enfin j'espere que tu trouveras une corde de sortie pour toute cette histoire....


M. Green ?

(Je déconne bien sûr Clin d'oeil )


J'espère que ça va s'arranger mec.
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gpadpo
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MessagePosté le: 23 Mai 2009 17:00    Sujet du message: Répondre en citant

chester49 a écrit:
j'ai déjà eu un problème similaire sur une clio quand j'était en stage , il peut y avoir deux causses :

le moteur s'emballe car il a avalé de l'huile refoulé dans l'admission provenant du turbo

donc à changer :

- le bloc
- circuit d'injection haute pression , réservoir et circuit de gasoil
- turbo
- echangeur

et bien sur pas de prise en charge possible

sinon cela peut etre les paliers de bielles qui lâchent et entraine la destruction moteur .

il y a eu aussi quelque cas d'injecteur grippé , qui a fait fondre les pistons.
Je pense pas que le moteur ait gobé d'huile car j'aurais eu des signes avant la panne et en plus pendant les gros claquements j'ai regardé, ni fumée ni huile sur la route Clin d'oeil

Beaucoup de gens pensent que ça peut justement venir d'un injecteur mais ça malheureusement je peux pas savoir!

Donc je vais commencer par appeler le garage de Vannes, voir si je passe au garage où j'ai acheté la voiture si il peut faire un geste, et rapatrier enfin la voiture chez moi. A partir de là je pense démonter voir ce qui cloche.
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MessagePosté le: 23 Mai 2009 17:08    Sujet du message: Répondre en citant

Attention à ne pas te faire avoir par le garage!
Mon père a eu un problème de direction à 50 000 km(plus de direction assisté)!
Verdict, direction morte!
Mon père a demander la pièce qui merdait et a dis au garage qu'il alalit la montrer à un expert! Le garage à dis ok!
3H après, un appel du garage, comme quoi en fait, c'était juste un problème de masse et que ce n'était plus grave! En 3h, on est passée de plus de 1000€ de réparation à 50€!

Après, si c'est vrai, désolé pour toi, mais je connais beaucoup de garage qui dramatise alors qu'il n'y a peu de dégats(histoire de faire montée le coût de la réparation)!
Allez courage Clin d'oeil
PS: tu porte bien ton pseudo toi : Bignou
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MessagePosté le: 23 Mai 2009 17:17    Sujet du message: Répondre en citant

Deg pour toi Triste
J'espère que sa va s'arranger au plus vite,
et que tu retrouve ta belle titine,
parce que pour l'avoir vu, je peux dire qu'elle a de la gueule ! Sourire

Bon courage...

++
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MessagePosté le: 23 Mai 2009 17:49    Sujet du message: Répondre en citant

Je peut te reprendre les jantes ?
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