MagicManu.com

V.tuner_25 · Posté le: 17 Mar 2009 21:39 Sujet du message:

K&N, HKS, Greddy, Apexi, BMC (pour resté dans ce qui ce fait dans le commerce)....

Il y a mieux que Green Clin d'oeil

Et pour la boite a air d'origine, je peux as trop me prononcer sur l'EOS vu que j'ai jamais vu un moteur d'origine, mais en general elle sont fabriquer de maniere a prendre le moins d'aire chaud possible, soit en la decalant par rapport au bloc moteur, soit avec des matiere pare-chaleur, le plastique du green et pas top comme pare-chaleur Confus

**SnooP57** · Posté le: 17 Mar 2009 21:47 Sujet du message:

V.tuner_25 · Posté le: 17 Mar 2009 21:49 Sujet du message:

ouai une fois cloisonné on peut espéré un réel gain, mais la je parlait de la configuration tel qu'elle est sur l'EOS Clin d'oeil

Et K&N c'est bien mieux que Green, BMC je sais pas trop, j'ai jamais eu l'occasion de testé ^^

Street-Independence · Posté le: 17 Mar 2009 21:50 Sujet du message:

BMC c'est de la super marque Clin d'oeil

V.tuner_25 · Posté le: 17 Mar 2009 21:52 Sujet du message:

Tu dis sa ok, mais tu le compare a quoi? ^^

Tu as testé un autre?

**SnooP57** · Posté le: 17 Mar 2009 21:52 Sujet du message:

V.tuner_25 · Posté le: 17 Mar 2009 21:54 Sujet du message:

je parlait en cas d'un green en lieu et place du K&N de l'eos, sa reviendrait au meme ^^

on finit par ce comprendre Mort de rire

Mais c'est clair que la, même la gaine qui amène de l'air frais, doit pas amener grand chose vu l'emplacement du filtre Choqué

Street-Independence · Posté le: 17 Mar 2009 21:59 Sujet du message:

ben j'ai tester une boite a air carbone de ma marque K RACING et après je me suis acheter le boite a air carbone BMC petit gain de puissance a bas régime beau bruit moteur sans en avoir trop la différence d'un filtre et d'un kit et super finition et qualité

**SnooP57** · Posté le: 17 Mar 2009 22:00 Sujet du message:

V.tuner_25 · Posté le: 17 Mar 2009 22:04 Sujet du message:

Ouai je suis d'accord sur le fait que la gaine serait plus efficace, mais roule comme sa pendant un long trajet ou le moteur chauffe bien comme il faut, je suis pas convaincu que le filtre chauffe pas un minimum Confus

A mon avis un Green comme sa vaut pas une bonne boite a air ^^

S-I: Si tu as comparé BMC juste avec une boite K-racing, c'est sur que sa peut etre que mieux Mort de rire

synesthesia · Posté le: 19 Mar 2009 3:29 Sujet du message:

Les filtres à air comme celui de snoop emmagasine de la chaleur que si l'on reste dans les bouchons, là ou le moteur monte en température.
Ce genre de filtre est à double tranchant, si tu fai un peu de ville, ensuite tu monte dans les tours et ta caisse marche moins bien jusqu'à ce que ça refroidisse (selon la vitesse). Alors que si tu roule sur autoroute même en tirant dedans comme un porc, avec la vitesse le filtre se refroidis et la caisse marche très légèrement mieux. J'ai testé sur 206 et megane coupé essence auparavant. A mon avis la meilleur solution serai de faire une boite à air sur mesure plus grosse que celle d'origine avec un filtre de remplacement green ou k&n peu import à l'intérieur. Ces filtres ont tout de même une meilleure matière que les filtres basiques. Clin d'oeil

Sinon pour le montage de ton Eos, si tu fais de la ville, enlève le sauf pour le bruit mais tu va perdre en puissance!
Si tu fais ville et autoroute tu vas te faire plaisir;)

P4R0T3CH · Posté le: 19 Mar 2009 9:34 Sujet du message:

synesthesia · Posté le: 19 Mar 2009 17:34 Sujet du message:

bullitt · Posté le: 19 Mar 2009 20:07 Sujet du message:

Mettre un tuyau pour canaliser l'air c'est bien. Mais encore faut il qu'un maximum d'air aille vers ce tuyau. Et puis, le but de n'importe quelle filtre, c'est pas de faire du bruit sinon il aurait pu faire des trous dans son pot Bignou

P4R0T3CH · Posté le: 19 Mar 2009 20:18 Sujet du message: