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Fred's 307 & Ga$h's Focus.
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gpadpo
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MessagePosté le: 11 Fév 2006 17:49    Sujet du message: Répondre en citant

tu paierais Clin d'oeil Mort de rire
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matheous01
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MessagePosté le: 11 Fév 2006 17:52    Sujet du message: Répondre en citant

gpadpo a écrit:
le plus dur est de couper la tole

non le plus dur ca va etre de souder l'ensemble sans que la tole du panneau de porte ne se detende et fasse des bosses et des creux un peu partout !! (je sais de quoi je parle je suis carrossier constructeur !!) donc voila quoi ! Très content
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Fred
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MessagePosté le: 11 Fév 2006 17:53    Sujet du message: Répondre en citant

Le fibrage et le mastiquage quand il dépasse quelques milimétre graque au bout d'un certain temps, et j'ais vue plus d'une caisse équipé avec soit disant un lissage propre ou un mastiquage de piéces... bien fait et qui au final craqué et devait tout reprendre car sa fesait dégeulasse, et fait par des pro en plus!J'ai même vue des caisses sortir de carrosserie magniphique, et qui un mois plus tard sur un meeting avoir des craquelure au endroit de jonction entre la fibre ou le mastique et la tole de la caisse! Le plus sur est la soudure et en finition le mastiquage mais sur une couche trés fine, mais bon rien ne présse, je vais voir sa dans la semaine et puis si non trouver un carrossier spécialisé! Roulement des yeux Clin d'oeil
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Fred
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MessagePosté le: 11 Fév 2006 17:54    Sujet du message: Répondre en citant

matheous01 a écrit:
[..]


non le plus dur ca va etre de souder l'ensemble sans que la tole du panneau de porte ne se detende et fasse des bosses et des creux un peu partout !! (je sais de quoi je parle je suis carrossier constructeur !!) donc voila quoi ! Très content


Oui ou même carément de passer à travers car on a trop chauffer, et vue que sa va vite! Confus
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gpadpo
Protoxyde d’azote
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MessagePosté le: 11 Fév 2006 17:55    Sujet du message: Répondre en citant

matheous01 a écrit:
[..]


non le plus dur ca va etre de souder l'ensemble sans que la tole du panneau de porte ne se detende et fasse des bosses et des creux un peu partout !! (je sais de quoi je parle je suis carrossier constructeur !!) donc voila quoi ! Très content
perso, je fais de la construction et de la réparation, et j'aime mieux la réparation Mort de rire , voila c'était ma petite parenthèse Mort de rire

sinon oui j'avais pas pensé à ça tu as raison Clin d'oeil
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matheous01
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MessagePosté le: 11 Fév 2006 17:59    Sujet du message: Répondre en citant

Fred a écrit:
[..]



Oui ou même carément de passer à travers car on a trop chauffer, et vue que sa va vite! Confus

après faut du reglage sur ton poste !! moi au taf, pendant 3 mois on a ralonger des Renault Master (42 pour etre precis), et tout resouder après, et a la fin tu taquinne un peumais faut regler au minimum !!

(hs pour Gpadpo : moi aussi j'ai tester les 2 mais ca a été l'inverse de toi Sourire )
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MILO77
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MessagePosté le: 11 Fév 2006 18:23    Sujet du message: Répondre en citant

C est vrai que j ai des problemes comme tu l as dit Fred au niveau de mon bas de caisse,
mais juste la, je sais pas pourquoi.
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Fred
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MessagePosté le: 11 Fév 2006 18:27    Sujet du message: Répondre en citant

MILO77 a écrit:
C est vrai que j ai des problemes comme tu l as dit Fred au niveau de mon bas de caisse,
mais juste la, je sais pas pourquoi.


c'est normal ta caisse travail en premanance et c'est un endroit ou il n'est tenu que d'un côté, donc il craque plus vite!
Moi par exemple pour le bdc j'ai prévus d'en fabriquer un en tole qui serat souder directement sur celui d'origine comme sa au moins pas de risque que sa bouge! Clin d'oeil
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gpadpo
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MessagePosté le: 11 Fév 2006 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

matheous01 a écrit:
(hs pour Gpadpo : moi aussi j'ai tester les 2 mais ca a été l'inverse de toi Sourire )
t'inquiètes je suis à contre-courant pour l'année prochaine on n'est que 2 à vouloir faire réparation tellement ils leur ont bourré le crane avec la construction Mal ou Très fou

sinon Fred si tu soude un bas de caisse il faudra pas qu'il soit trop bas, il faut garder les points d'ancrage pour un pont ou un cric Clin d'oeil
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Fred
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MessagePosté le: 12 Fév 2006 14:08    Sujet du message: Répondre en citant

gpadpo a écrit:
[..]

t'inquiètes je suis à contre-courant pour l'année prochaine on n'est que 2 à vouloir faire réparation tellement ils leur ont bourré le crane avec la construction Mal ou Très fou

sinon Fred si tu soude un bas de caisse il faudra pas qu'il soit trop bas, il faut garder les points d'ancrage pour un pont ou un cric Clin d'oeil


Y a pas de soucis c'est prévu! Clin d'oeil
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gpadpo
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MessagePosté le: 12 Fév 2006 14:55    Sujet du message: Répondre en citant

ok parce que des boulets qui font ça sans y penser il doit y en avoir Mort de rire
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Fred
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MessagePosté le: 12 Fév 2006 19:14    Sujet du message: Répondre en citant

gpadpo a écrit:
ok parce que des boulets qui font ça sans y penser il doit y en avoir Mort de rire

Oh que oui, et même avec des bdc en fibre, bon par contre que je vois dans un garage ou ce pose exactement les support ... pour prendre les mesures et faire en sorte que rien ne géne, mais bon on vérat sa plus tard! Clin d'oeil
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MessagePosté le: 13 Fév 2006 22:45    Sujet du message: Répondre en citant

Alors Gael quel sont les news? Clin d'oeil

Moi sa s'atgne un peu, faut que je face bouger sa cette semaine! Très content
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MessagePosté le: 13 Fév 2006 22:47    Sujet du message: Répondre en citant

Bah j'irai bientot commander les pc...

J'ai enfin trouver de combien les suspattes du kit duval rabaissait la focus: 3cm... Donc je cherche des suspattes de -4 Mort de rire voir -5
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MessagePosté le: 13 Fév 2006 22:56    Sujet du message: Répondre en citant

Ouai je comprend car c'est un 4x4 la focus Je sors
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