MagicManu.com

max.ime

Fuite d'essence apparement ...
C'est mon père qui la conduisait, il a juste eu le temps de sortir, elle a rapatriée là où je bosse, un garage où l'on fait que des 2cv & dérivés, je la reconstruirais là bas mais pas en Charleston. Clin d'oeil

.SparCo.

Arf la

ça... Après tout le boulot que tu as fait dessus... Bon courage pour la remettre en état en tout cas. Ce qui est bien c'est que niveau pièces et autres tu as tout ce qu'il faut à portée de main avec ce garage.

shinra

T'es un grand malade...

mais en même temps, c'est ce qui fait que tu es bon, alors fonce, éclates nous la gueule sur ta "nouvelle" deuche...

quel style d'ailleurs?

max.ime

Merci Sparco et Shinra, pour le style tout dépendra de l'expertise ...
Si ça le fait, style que j'avais prévu au tout début, un p'tit custom tranquille. Clin d'oeil

full8mike

a mince , désolé pour toi Confus

max.ime

La reconstruction de la voiture commencera dans le courant de la semaine prochaine après la venue de l'expert... Sourire

max.ime

Je viens aux news, l'expert est passé, rembourssement comme j'espèrais, par contre valeur de rachat hallucinant, donc pas de reconstruction... Pleure ou Très triste

Cependant, je me suis trouvé une petite merveille pas chère, bien jolie, 2-3 bricoles à faire dessus, et surtout, c'est une Anglaise !! Très content

**MILO77**

C'est à dire, une RHD qui vient de la bas ?

max.ime

Oui, volant à droite. Sourire

**MILO77**

Ok... Bon courage alors.
Connaissant pas mal les RHD ( Japonaises ), les châssis sont dans la plupart des cas pourris par la rouille.

max.ime

J'ai déjà conduis des autos anglaises en France et sur des distances relativement grandes, je n'ai jamais eu de soucis particuliers.

Là la Deuche a un chassis neuf galva, la caisse est super propre, pas de mauvaises surprises, elle roule impeccable.

Achetée neuve en 1988 en GB, elle est en France depuis 1991.

**MILO77**

D'accord, en effet, elle a pas connu longtemps le pays Clin d'oeil

Le plus important dans ce genre d'achat, c'est d'être sur à 100% que rien n'est masqué.

**breton_man**

Pas mal ça! Il la bradait à cause de la conduite à droite comme c'est souvent le cas?

max.ime

Non, prix normal pour le marché actuel, mais pas chère pour l'état général de l'auto. Clin d'oeil

max.ime

Salut à tous,
suite à la mésaventure de la Charleston ( Triste

), j'ai décider de passer à autre chose et d'acheter une "nouvelle" 2cv6.

Mon choix s'est porté sur une Citroën 2cv6 Spécial rouge Vallelunga du 16 juin 1987, pourquoi ? Vous le verrez un peu plus tard ...

Niveau carrosserie, elle est bien saine (jupe arrière sans aucun point de corrosion !), fond de coffre impeccable, baie de pare-brise idem, il y a juste une trace de corrosion au niveau des planchers qui sera réparé dans les plus brefs délais. Clin d'oeil

L'intérieur est très propre, les garnitures de sièges type Ecossais ne sont pas déchirées, juste détendues. Cependant, je compte changer les feutrines de caisse, car elles commencent à se désintégrées.
Elle est "équipée" d'un autoradio K7 relié à une antenne extérieur télescopique.

Elle m'a été livré hier matin après plus de 15 jours d'attente après l'avoir vu en live.

Il y a 2-3 bricoles à faire (changement de la capote, qui sera remplacée par une noire en alpaga, redonner un coup de jeune aux pare-choc ainsi qu'au jantes, changement du volet d'aération...). Ce ne sont que des détails.

Les phares resteront ronds et de la couleur de la caisse, les futures plaques d'immatriculation seront noires, mais j'ai posé des bavettes arrières.

Voilà, je pense avoir tout dit, place aux quelques photos ! Sourire

Image redimensionnée, cliquez pour voir en taille réelle

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Comme ça, on pourrait dire que Citroën a juste mis le volant de l'autre côté, mais il y a beaucoup plus de différences que ça !