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Jidosha Peugeot 106 quiksilver - Petite Bourre p12
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Jidosha Design
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MessagePosté le: 22 Jan 2008 0:09    Sujet du message: Répondre en citant

Soyons serieux Sourire
je me suis fait plaisir ce soir Sourire deux petites vidéos de quiky !
http://fr.youtube.com/watch?v=9jUFhCPk5RA
(le creux au mileu de la vidéo, il est a cause d'un lapin qui a traverser la route Mort de rire )
Puis là, juste for fun !!
http://fr.youtube.com/watch?v=r3TZ49h9Q5w
Sinon pour les tuning man, non je n'ai pas rupté, j'aime mon moteur et je veut le garder encore en bonne état Mort de rire (Au passage, ca doit être la 1er fois que je tire autant dedans ...)
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the virtual tuner
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MessagePosté le: 22 Jan 2008 0:31    Sujet du message: Répondre en citant

On vois que le compteur Bignou

Ca va ça pousse pour un" petite" Sourire
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SnooP57
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MessagePosté le: 22 Jan 2008 18:56    Sujet du message: Répondre en citant

Veut ma 106 s16 Triste Pleure ou Très triste
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Jidosha Design
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MessagePosté le: 22 Jan 2008 19:00    Sujet du message: Répondre en citant

Rigole mais j'était à deux doigt d'avoir celle-ci..
http://www.leboncoin.fr/vi/9158827.htm?ca=11_s

Mais bon l'assurance m'a génereusement dit de repasser dans 2 ans Triste
Mais bon après avoir tapper dans la quik, je me rend compte que pour le moment son petit moteur bien nerveux me suffit largement Sourire
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SnooP57
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MessagePosté le: 22 Jan 2008 19:27    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bizare quand meme pour l'assurance, les 3/4 de ceux sur le Fofo 106s16.net on des 16S. Un mec dans ma classe avec moin d'un an d'assurance a aussi une VTS S16.

Logiquement je paierai plus ou moin 900e d'assurance
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PugMan
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MessagePosté le: 22 Jan 2008 19:42    Sujet du message: Répondre en citant

A la matmut si j'avais pris une S16 j'aurais payé 950€/an pour une 106 et 850€ pour une 206 en tous risques en bénéficiant du bonus 50 du pater' tout en étant assuré a mon nom. M. Green
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NoukiX
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MessagePosté le: 22 Jan 2008 21:40    Sujet du message: Répondre en citant

tres beau bruit.

mais je dois t'avertir quil ne te reste plus beaucoup de carburant !
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gpadpo
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MessagePosté le: 22 Jan 2008 22:15    Sujet du message: Répondre en citant

Première fois que tu tire comme ça dedans? Choqué

Mayrde je suis vraiment un kéké alors? Triste
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P4R0T3CH
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MessagePosté le: 22 Jan 2008 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

gpadpo a écrit:
Première fois que tu tire comme ça dedans? Choqué

Mayrde je suis vraiment un kéké alors? Triste


vas y fais une vidéo d'une arsouille en twingo Mort de rire Mort de rire Mort de rire


tottof... heureusement que c'est pas moi, moi rienabatre, je rupte Mort de rire le mieux c'est bien un limiteur de diesel Bignou enfaite, ça bouge pas... moi quand je suis à 4500, ça reste à 4500 Mort de rire ça fait pas comme les essences Pleure ou Très triste Pleure ou Très triste Pleure ou Très triste
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MessagePosté le: 22 Jan 2008 22:53    Sujet du message: Répondre en citant

T'inquiète tu peux faire rupter ta 106 tant que t'es en train de rouler et que c'est pour passer ta vitesse. Ce qu'il ne faut pas faire c'est rupter trop longtemps ou à l'arrêt. Il est là pour limiter le régime il n'est pas du tout dangeureux Clin d'oeil

La seule façon de passer au delà, c'est de retrograder alors que tu es à un regime moteur déjà élevé, là le rupteur ne pourra rien car lui il coupe la commande des gaz, or si tu retrograde et que ça passe au delà du regime du rupteur, il aura beau couper les gaz ça ne bloquera pas le regime. J'ai souvent vu ce genre de cas quand on est en 5 et qu'on veut passer la 4, on a le reflexe de tirer le levier vers soit, du coup on se retrouve en 2. Si en plus ya arsouille à ce moment là, j'pense qu'on peut dire ciao au moulin. Donc surtout quand vous retrogradez en 4, laisser le levier faire son boulot il y va tout seul Mort de rire
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olympiens
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MessagePosté le: 22 Jan 2008 23:02    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je ferai une video de la golf quand j'aurai des amortos et des pneu correct Mort de rire
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gpadpo
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MessagePosté le: 22 Jan 2008 23:55    Sujet du message: Répondre en citant

P4R0T3CH a écrit:
[..]vas y fais une vidéo d'une arsouille en twingo Mort de rire Mort de rire Mort de rire


tottof... heureusement que c'est pas moi, moi rienabatre, je rupte Mort de rire le mieux c'est bien un limiteur de diesel Bignou enfaite, ça bouge pas... moi quand je suis à 4500, ça reste à 4500 Mort de rire ça fait pas comme les essences Pleure ou Très triste Pleure ou Très triste Pleure ou Très triste
Ah si moi ça fait pareil Bignou J'ai pas de rupteur MRD !!!!

Sinon j'en ferais peut-être une, seulement à part la vitesse qui monte très lentement t'auras pas grand chose Mort de rire Ben ouai pas de compte tour Mort de rire

Sinon ouai Val, faut faire attention à pas dépasser le rupteur Choqué Un gars a eu un tit moment d'égarrement comme ça sur sa RS, heureusement il a débrayé immédiatement et avec les réglages spécifiques, le moulin a rien eu... Ouf!
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MessagePosté le: 23 Jan 2008 0:16    Sujet du message: Répondre en citant

je viens de repenser un truc tottof... hein un volant ça tourne Mort de rire Mort de rire Flèche

gpadpo Flèche ah mayrde Mort de rire puis même ça tiens pas la route vas pas te viander M. Green moi j'ai un test avec du Eibach Lover si je trouve moyen SEUL (je veux pas qu'on me file en train de faire des conneries je préfère les faires seul...) j'essaye Mort de rire enfin je suis assez soft quand même...
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MessagePosté le: 23 Jan 2008 0:30    Sujet du message: Répondre en citant

Entre l'appuie tete et le siège Clin d'oeil Mort de rire
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MessagePosté le: 23 Jan 2008 8:38    Sujet du message: Répondre en citant

P4R0T3CH a écrit:
[..]



vas y fais une vidéo d'une arsouille en twingo Mort de rire Mort de rire Mort de rire


tottof... heureusement que c'est pas moi, moi rienabatre, je rupte Mort de rire le mieux c'est bien un limiteur de diesel Bignou enfaite, ça bouge pas... moi quand je suis à 4500, ça reste à 4500 Mort de rire ça fait pas comme les essences Pleure ou Très triste Pleure ou Très triste Pleure ou Très triste


vroproproproprop M. Green chez moi ca le fais a 6650rpm sur les 7000 du compteur Neutre
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