MagicManu.com

**p@n!k-ro0m** · Juge Age: 32 Inscrit le: 01 Jan 2005 Messages: 3158 Réalisations: 12

J'ai une question!
T'es jante d'origine, c'est bien du 17?
Si c'est le cas, et si la largeur des pneu d'origine est legermeent inferieur, a la largeur des jante.
Compte tu utiliser t'es pneu d'origine, pour les etirer ??

**Ga$h**

**p@n!k-ro0m** · Juge Age: 32 Inscrit le: 01 Jan 2005 Messages: 3158 Réalisations: 12

Arf quel c....
Vous etes tout les 2 en 17, j'aurais du preciser Très content

Ben je suis fixé pour toi cucus Mort de rire

et pour fred ??

**Fred**

ben moi aussi j'uis en 17" d'origine, les jantes d'origine sont en 6,5" de large, et la monte d'origine est du 205/50/17, indice de charge et de vitesse 89W!

Donc là avec les nouvelles jantes sa donnerat ces chiffre, 17" tjrs, 9" de large, et les pneus en 215/45/17, mais en 91W

Sinon Gael pas mal le choix des Brock, perso c'était les B4 qui me plaissaient, mais bon trop chére en neuf, les qlqs occaze que j'avais trouvé étaient en 5 trous.... donc voila juis pas mécontant dutout de mon choix, d'autant que surement par la suite elles seront modifiées! Clin d'oeil

**Fred**

bon alors les derniére news :

Mes cales ce serait pommés d'aprés RH (d'autres colis aussi d'ailleur), donc elles devraient arriver jeudi normalement, donc montage le samedi qui suit!

Sinon pour les suspensions, vue que GAS n'est pas disposé à fabriquer de kit pour 307, je suis obligé de me rabattre sur des combinés filetés, donc mon fournisseurs ma sorti trois tarif (le tout posé) :
> Weitec réglable en hauteur : 1054 €
> Weitec réglable en hauteur et en dureté : 1280 €
> KW réglable en hauteur : 1215 €

Donc je sais pas trop quoi prendre, finalement je penche un peu pour les weitec à 1054€ mais bon j'ésite encore, qu'en dites vous?

Et j'ai vérifié l'entrée de chez moi et sa devrait être possible de la descendre à -6cm, mais je pensse pas plus, du moins tant que mon entrée reste comme sa! Roulement des yeux

**olympiens**

les weitec a 1054 Cool

**Ga$h**

Réglable en hauteur ET dureté c'est mieux, pour ton confort...

kanar67

moi aussi je dirais le confort pour quand ya ta femme qui roule avec
sinon beau projet en vue et plutot original pour une 307
a+ bonne chance Très content

**Mr Box**

C'est vrai que les réglables en dureté c'est le must mais faut bien les réglés car si trop mou quand trop bas... aie aie aie...
Heureusement que les filetés sont pas si cher pour les one Mort de rire

ddss

ouais je confirme faut savoir régler la dureté car sur la golf de mon frère, ben c'est réglable en hauteur et en dureté, sauf que il en a remi des réglable seulemen en hauteur car le réglage de la dureté a été mal effectuer et donc c'était trop mou et sa frottait ds les arches de roue dc sa craind pour les pneux...

**olympiens**

j'ai un ami qui a des weitec reglable en hauteur sur sa vento , bah meme a -8 sa reste relativement confortable pour des filtes Cool

STi_wings

Je connais pas trop Weitec, donc peut pas te dire si la dureté conviens ... mais perso je prendrai quand même les règlable en dureté ... mais je comprendrai si tu les prends pas, y a quand même une sacré différence de prix, déja que c'est pas donné Confus

aerial

C'est vrai que le réglage en dureté peut être très utile, si tu ne veut pas rencontrer ce genre de probleme...

**Fred**

aerial > l'image que tu montre, la caisse est en combinés fileté? si oui lesquels? que j'évite sa! Très content

en mm tps si les passages de roues me genne j'envisagerais soit de les modifier soit de les firer tout simplement! Mort de rire

mais bon si je peux éviter!!! Clin d'oeil

olympiens > et sinon les weitec de ton pote, y a pas de soucis de corosion ou autre conneries l'empéchant de pouvoir remonter sa caisse? Roulement des yeux

**olympiens**

le seul detail qui l'empeche de remonter sa caisse c'est que le crik ne passe pas sous le chassi Mort de rire