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One-T · 3.0L V6 Age: 29 Inscrit le: 03 Jan 2007 Messages: 586 Réalisations: 1

ah okay , ca fait bizare par ce que celui de ma civic avais une courbe énorme du fait qu'il passe dessus du bras

enfin bref Sourire

lol y'a que les jidéhèmes addict qui aime les bavettes Mort de rire

DUB51

Simpa la EG sa fait plaisir de voir que tu en prend soin il faut cest une bonne petite voiture garde la et swap un k20 plus tard Maléfique

V.tuner_25

ouai le pot il passe tout juste au dessus du bras, il n'y a pas un jeu enorme

Pour le swap K20, sa sera pas pour celle la, trop de modif niveau chassis pour que sa tiennent le coup et faut un bon petit budget Mort de rire

DUB51

Sinon une Eg6 avec un B16A1 Très content

Meme moteur que moi sa ira nikel tu vera sa pousse severe Moqueur

One-T · 3.0L V6 Age: 29 Inscrit le: 03 Jan 2007 Messages: 586 Réalisations: 1

le probleme c'est que le chassis est pas prévu du tout pour un K20 ....

un b16 ( A1 ou A2) c'est génial ^^ , juste un swap freinage EG6 a faire

V.tuner_25

Préfère acheter directement une EP3 avec le K20 directement, je connait quelqu'un qui viens d'en acheter une, sa pousse sévère Choqué

One-T · 3.0L V6 Age: 29 Inscrit le: 03 Jan 2007 Messages: 586 Réalisations: 1

lol c'est sur et puis au moin ta un vrais chassis , pas du chewing gum d'EG ^^

**olympiens**

Cest quoi tes pneu ? ils ressemblent a des toyo R1R

V.tuner_25

Yokohama Parada Spec 2 ^^

**olympiens**

Dac

DUB51

lol les parada chere les 4 obligé Mort de rire

V.tuner_25 · Posté le: 11 Mar 2009 3:29 Sujet du message:

Cela fesait un petit moment que j'avait pas mis de news de la civic

On commence tranquille avec un impact sur le pare brise

Puis le fireball qui a reculé d'un peu plus de 10cm

Puis viennent les soucis, contrôle de police, obligation de représenter avec la plaque d'origine, puis 45€ d'amende parceque le pot fait trop de bruit, donc démontage de la plaque JDM et du pot, installation de la plaque d'origine, presentation du vehicule, puis remontage de la plaque JDM Très content

bon elle est un peu de travers mais je vais la redresser ^^

on continu les travaux avec le changement du feux arrière qui avait subi un choc

Le feux étant démonté, j'en ai profité pour nettoyé un peu derrière Très content

une fois monté

Ensuite je me suis lancé dans la modification d'un pulverisateur pour en faire un canon a mousse

Sa marche plutot bien ^^

Ensuite, j me suis acheté un nouvel appareil photo, un reflex Pentax K-M, j'en suis pleinement satisfait, je commence a touché un peu au reglage mais c'est pas facile, quelques photos en vrac:

Puis hier, réception d'un jolie petit colis

Ohh!! une boite a aire d'EG6 ^^

La mienne étant dans un sale état, je suis tombé sur une bonne occaz, résultat, petit test une fois monté:

80 => 120 km/h en 8.22sec contre 11.22sec avec ma boite a air d'origine, donc un gain de 3 sec sur un 80/120 ^^

Maintenant est ce que la boite m'a réellement fait gagné ou est que ma boite d'origine défoncé me bridait, aucune idée, mais en tout cas, le bruit me plait bien ^^

Voila, c'est a peu pres tout pour les news Très content

rubens · Posté le: 11 Mar 2009 8:49 Sujet du message:

le gain me parait énorme pour une boite a air Surpris

tu as pas foiré le premier essai plutôt Mort de rire

P4R0T3CH · Posté le: 11 Mar 2009 9:01 Sujet du message:

+1 il y a un bug, autant de gain pour un boite à air c'est impossible.