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R4ab*'s 6N
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Mr Box
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MessagePosté le: 22 Jan 2009 0:37    Sujet du message: Répondre en citant

raab a écrit:
Et pourquoi ? Hein ? Mort de rire


C'est effet des feux lexus ça faut pas aimer sa caisse pour lui coller des trucs pareil au cul. Mort de rire
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raab
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MessagePosté le: 22 Jan 2009 0:38    Sujet du message: Répondre en citant

c'est un détails ça, après la clim c'est plus bling bling qu'autre chose pour moi.

La fille a encore les feux d'origine.
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Mr Box
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MessagePosté le: 22 Jan 2009 0:40    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais mais si elle aime pas sa caisse elle en prend pas soin Mort de rire
nan sérieux c'est des bonnes caisses maintenant faut voir en live quoi. Clin d'oeil
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raab
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MessagePosté le: 22 Jan 2009 0:40    Sujet du message: Répondre en citant

suivant la réponse de mon assurance demain, je vais la voir, voir la prendre si elle me plait et quelle est dispo. Clin d'oeil
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Zurma
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MessagePosté le: 22 Jan 2009 0:41    Sujet du message: Répondre en citant

Bah le fait qu'elle ait été modifiée, perso, j'achèterais jamais une caisse qui n'est pas d'origine (ou presque). Confus

Surtout là, j'ai peur que les modifs' tuning s'accompagne d'une conduite similaire, si tu voies ce que je veux dire... Triste Mort de rire

Mais je peux me tromper, hein. Clin d'oeil
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raab
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MessagePosté le: 22 Jan 2009 0:43    Sujet du message: Répondre en citant

à voir, enfin demain je vois avec qq assurance pour celle la et un G3 GTD et je verrai suivant les tarifs. Clin d'oeil
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GPT
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MessagePosté le: 22 Jan 2009 14:46    Sujet du message: Répondre en citant

Eh les cocos, vous qui savez tout sur l'automobile, parce "j'ai fait un BEP mécanique, t'as vu", l'assurance se contre-fout des chevaux (ch DIN), elle est réticente sur l'assurance d'une voiture de plus de 5 CV pour les jeunes chauffeurs, peu importe de nombre de ch DIN.
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MessagePosté le: 22 Jan 2009 15:05    Sujet du message: Répondre en citant

GPT a écrit:
Eh les cocos, vous qui savez tout sur l'automobile, parce "j'ai fait un BEP mécanique, t'as vu", l'assurance se contre-fout des chevaux (ch DIN), elle est réticente sur l'assurance d'une voiture de plus de 5 CV pour les jeunes chauffeurs, peu importe de nombre de ch DIN.


tu t'enflame ? Mort de rire
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MessagePosté le: 22 Jan 2009 15:06    Sujet du message: Répondre en citant

Les chvx DIN sont plus ou moins en rapport au CV fiscaux hein coco ( et ça tiens aussi compte de la pollution )
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MessagePosté le: 22 Jan 2009 15:06    Sujet du message: Répondre en citant

Les chevaux dire prend compte de pleins de chose ! meme des options ...
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MessagePosté le: 22 Jan 2009 15:08    Sujet du message: Répondre en citant

Mort de rire Calmez le cocos !

hs : olymp ton pseudo me pique les yeux pfiou ouf bimbamboum Mort de rire
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MessagePosté le: 22 Jan 2009 15:09    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Depuis juillet 1998, la puissance fiscale dépend de la valeur normalisée d'émission de dioxyde de carbone (CO2) en grammes/km et de la puissance maximale du moteur en Kw. La formule de calcul est la suivante :
Pa = (CO2/45) + (P/40) 1.6

Pour ce qui est de la véritable puissance d’un moteur automobile, elle est mesurée en laboratoire selon différentes règles internationales (DIN, SAE), elle est bien supérieur à la puissance fiscale. Il n’est tenu compte ni du taux de compression des gaz dans le cylindre, ni du rendement du moteur.



Sourire Donc on a raison.


Dernière édition par SnooP57 le 22 Jan 2009 15:09; édité 1 fois
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MessagePosté le: 22 Jan 2009 15:09    Sujet du message: Répondre en citant

Je t'envoi un autographe si tu veux Mort de rire
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MessagePosté le: 22 Jan 2009 15:13    Sujet du message: Répondre en citant

SnooP57 a écrit:
Citation:
Depuis juillet 1998, la puissance fiscale dépend de la valeur normalisée d'émission de dioxyde de carbone (CO2) en grammes/km et de la puissance maximale du moteur en Kw. La formule de calcul est la suivante :
Pa = (CO2/45) + (P/40) 1.6

Pour ce qui est de la véritable puissance d’un moteur automobile, elle est mesurée en laboratoire selon différentes règles internationales (DIN, SAE), elle est bien supérieur à la puissance fiscale. Il n’est tenu compte ni du taux de compression des gaz dans le cylindre, ni du rendement du moteur.



Sourire Donc on a raison.


Ouai mais ca c'est nimp , a l'époque de la XM chez citron ! Si tu prenais l'option Cuir , elle avait un Cheval fiscal ( ca se dit sa ? Mort de rire ) de plus Mort de rire Mort de rire ...

Et les assurances ... ca dépend de plein de chose ... même de la vitesse Max de la voiture ... Ma GTI fait 8chx fiscaux , et pourtant c’est ma première voiture
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SnooP57
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MessagePosté le: 22 Jan 2009 15:29    Sujet du message: Répondre en citant

Ben oui, pour les assurances ya enormement de choses qui rentrent en compte, couleurs meme, pis suivant l'endroit ou tu habites etc etc...

La 106 fait 8cv également, et j'avais pas encore 2ans de permis, donc jeune conducteur.
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