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gentleman driver · Posté le: 26 Nov 2007 23:11 Sujet du message: gentleman driver

Bonjour à tous,

JE m'appelle Christophe, je suis technico commercial, en couple avec 2 enfants.
Certains me connaissent comme le proprio de la Calibra aux milieu des japs de Toulouse (notamment présent lors des toulouse summer days), on peut dire que je suis un sympatisant!

Mon destrier est une Opel Calibra Turbo 4x4, qui pour l'instant a une configuration proche de l'origine (260 cv - 40 m.kg). Les équipements actuels sont peu nombreux:

-calorstat et thermocontact grand chaud
-map EDS phase 1 ( 1,3 bars overboost, 0,9 bar en stable)
-décata et pot REMUS
-faisceau K1 racing 10mm
-actuator de waste gate Forge motorsport
-bougies iridium Denso IK24 avec gap à 0,5 mm
-Disques de frein AV Brembo groupe N; plaquettes DS3000
-amortisseurs Bilstein B6
-quelques petits bricolages basiques tels que marche forcée du ventilo, interrupteur supprimant le 4X4, l'ABS. Manos de tempé et pression d'huile, mano de pression de turbo.
-Dump HKS SSQV

Restent quelques pièces dans le garage à monter tels que intercooler 8 litres avec pipping........

J'ai déjà tourné sur Monza lors des speed day (portes ouvertes), sur le Castelet juste avant qu'il ne soit racheté, et le but est de préparer la Calibra pour tourner sans ridicule sur circuit.

A bientôt

tuning1320 · Posté le: 26 Nov 2007 23:19 Sujet du message:

bienvenue mais supprime tes autres postes Clin d'oeil

gentleman driver · Posté le: 26 Nov 2007 23:31 Sujet du message:

Désolé erreur de manipulation.

Merci de l'accueil et bonne soirée.

gui62 · Posté le: 26 Nov 2007 23:34 Sujet du message:

Bienvenue sur MM, sympa la civic, Clin d'oeil

pack2 · Posté le: 26 Nov 2007 23:55 Sujet du message:

bienvenue à toi frero......... jespers que tu passera un bon moment avec nous ........ Clin d'oeil

**olympiens** · Posté le: 27 Nov 2007 11:42 Sujet du message:

Sympa le cali , 260 chx sa doit allé pour la piste non ? Confus

Bienvenue a toi en tout cas Clin d'oeil

gentleman driver · Posté le: 27 Nov 2007 22:35 Sujet du message:

Salut à tous,

Effectivement 260 cv c'est sympa, mais pour le poids c'est un peu juste , surtout pour suivre les copains en S13 et S14 lol

En ce moment on la prépare en stage 3 -315cv. Par la même occasion je prépare la boite de transfert pour être en 4RM permanent, ça va être pas mal effectivement Maléfique

Reste le style extérieur, d'où ma venue ici pour m'aguérir aux techniques de v-tuning Clin d'oeil

**olympiens** · Posté le: 28 Nov 2007 11:00 Sujet du message:

vire le cuir et claque deux baquets Embarassé

Sinon sympa comme projet Très content

J.Design · Posté le: 28 Nov 2007 11:22 Sujet du message:

C'est vrai que le style extérieur peut être arrangé si tu comptes le faire bien sûr Mort de rire

Y'a des trucs de base comme sur le v-tuning que tu pourrais reproduire : rabaissement, pneus+jantes, tout ce qui est jupes, lissage des baguette en platique toussa quoi M. Green

...
Mais bon après il faut avoir l'argent et ça c'est déjà beaucoup plus difficile Confus

Floboz · Posté le: 28 Nov 2007 13:09 Sujet du message:

bienvenue a toi mec .... Clin d'oeil

gentleman driver · Posté le: 28 Nov 2007 19:54 Sujet du message:

**olympiens** · Posté le: 28 Nov 2007 19:55 Sujet du message:

Objectif ! tourner au ring ? Très content

**Ga$h** · Posté le: 28 Nov 2007 21:45 Sujet du message:

Waw sympa la bete Sourire

Bienvenue à toi, j'espere que tu trouveras ton bonheur^^

**MILO77** · Posté le: 28 Nov 2007 21:59 Sujet du message:

gentleman driver · Posté le: 28 Nov 2007 22:50 Sujet du message: