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Auteur |
Message |
L'étalon Italien 3.0L V6


Age: 34 Inscrit le: 25 Déc 2005 Messages: 991 Pas de réalisation
Localisation: Strasbourg
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Oui merci , car ca va etre long , j'ai tout le moteur à refire ainsi que l'intérieur pfouuuuuuuu  |
_________________ Titres constructeurs Ferrari : 1961,1964,1975,1976,1977,1979,1982,1983,1999,2000,2001,2002,2003,2004,2007,2008
MA COLLECTION FERRARI ==> http://scuderia-lorenzo.skyblog.com/ |
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L'étalon Italien 3.0L V6


Age: 34 Inscrit le: 25 Déc 2005 Messages: 991 Pas de réalisation
Localisation: Strasbourg
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J'ai tout le moteur à modifié car d'origine il est vraiment pas détaillé
Puis peint en noir mat (pas encore finit)
J'ai aussi peint l'intérieur du coffre comme le capot en noir
Et finalement , l'intérieur des portes aussi en noir
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L'étalon Italien 3.0L V6


Age: 34 Inscrit le: 25 Déc 2005 Messages: 991 Pas de réalisation
Localisation: Strasbourg
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j'avance petit à petit ...
En ce qui concerne les culasses : j'ai peints les vis "aspect chromée"
Avant :
Après :
j'ai fais une petite erreur niveau choix couleur , les culasses sont en noir brillant alors qu'elle aurait du etre en noir mat . Pas grave.
Et le moteur qui est pas encore finit
Peint également le bloc moteur couleur alu
Voilà pour aujourd'hui |
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maketor 3.0L V6


Age: 29 Inscrit le: 02 Juil 2006 Messages: 518 Pas de réalisation
Localisation: dans un bleb paumé dans de 54
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pas mal
je te conseil de cabler le moteur |
_________________
je reprends des epaves de maquettes ! |
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L'étalon Italien 3.0L V6


Age: 34 Inscrit le: 25 Déc 2005 Messages: 991 Pas de réalisation
Localisation: Strasbourg
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maketor a écrit: | pas mal
je te conseil de cabler le moteur |
C'est ce que j'ai prévu de faire de toute façon  |
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L'étalon Italien 3.0L V6


Age: 34 Inscrit le: 25 Déc 2005 Messages: 991 Pas de réalisation
Localisation: Strasbourg
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Suite concernant les culasses :
J'y ais percés des trous de part et d'autre pour y mettre des câbles (de bougies)
j'ai déjà câblé un côté (c'est pas dure mais galère à faire ) l'autre côté demain.
Siège d'origine :
Puis une fois peint en bleu (la plupart des vrais GTO avait des sièges bleu)
Et maitenant le châssis :
j'ai longuement hésité à le laisser soit gris d'origine ou de le peindre en noir mat (sachant que sur les vrais GTO les deux couleurs existez) ce qui a fait pencher la balance c'est qu'en noir tout ce qui est chromée , comme le volant , les boutons , la tige du pommeau etc... ressortira mieux avec du noir , donc finalement je l'ai fait en noir
Voilà pour aujourd'hui , j'ai aussi modifié/détaillé 2-3 truc aussi cette aprèm comme le radiateur en couleur alu alors qu'il était gris foncé etc. |
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strik Protoxyde d’azote


Age: 98 Inscrit le: 26 Nov 2003 Messages: 5499 Réalisations: 8
Localisation: nice
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J'm voir ça, un vrai passionné qui détaille une miniature et qui en fait pratiquement une oeuvre d'art  |
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L'étalon Italien 3.0L V6


Age: 34 Inscrit le: 25 Déc 2005 Messages: 991 Pas de réalisation
Localisation: Strasbourg
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strik a écrit: | J'm voir ça, un vrai passionné qui détaille une miniature et qui en fait pratiquement une oeuvre d'art  |
Whouaa c'est un super jolie compliment que tu me fais là , merci beaucoup  |
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virtual powa Protoxyde d’azote


Age: 30 Inscrit le: 26 Aoû 2004 Messages: 1772 Réalisations: 7
Localisation: Estaimpuis
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slt et felicitations pour ta réa.
j'aurais une question quand j'ai vu ta peinture. pourrais tu me dire comment tu appliques ta peinture, pas savoir les diff couches mais savoir les gestes que tu fais quand tu mets en peinture ?
aussi qu'utilise tu pour peindre le moteur, les vis comment applique tu la peinture ???
merci d'etre precis et bon courage pour la suite de cette merveille |
_________________
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L'étalon Italien 3.0L V6


Age: 34 Inscrit le: 25 Déc 2005 Messages: 991 Pas de réalisation
Localisation: Strasbourg
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Comme d'hab la suite :
J'ai peint les suspension couleur alu :
et le truc certainement le plus galère à faire sur cette voiture , les tétons du châssis couleur alu (qui represente sur la vrai des rivets ) ce sont les petit point en gris sur la photo
Et comme vous pouvez voir il y a quelques bavures comme dit c'est vraiment galère car c'est tout petit et faut pas avoir la tremblotte sinon c'est mort ... donc je vais essayer de ratrapper ça
j'ai aussi mis les pédales en alu qui était fournis avec les pièces photo-découpé que j'avais commandé la semaine dernières
Pour les sièges ; plutôt content du résultat , pas trop clair et pas trop sombre !
Le moteur enfin câblés :
La rampe de carbus/trompette d'admission où j'ai ajouté du fil en cuivre sur les petites barres des carbus
Et le moteur quasi terminé , il me reste 2-3 truc a faire et a fignoler ainsi que rajouter quelques cables dans le compartiemen moteur
voilà voilà  |
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