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kevin002351
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Protoxyde d’azote
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MessagePosté le: 01 Nov 2011 8:05    Sujet du message: Répondre en citant

Quand ils revendent une voiture d'auto école ils sont obligés de retirer la double commande Clin d'oeil!
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Golf Gti
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Spark'S
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MessagePosté le: 01 Nov 2011 8:20    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la double commande, c'est démonté par le concessionnaire ^^ Heureusement...

Pour le volant moteur, je vais voir le prix... De toute façons, dès que je l'achète (si je l'achète) je vais faire démonter la boite pour être sur qu'elle n'a rien de "grave".
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Mr Box
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MessagePosté le: 01 Nov 2011 8:49    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais donc au final ça va te revenir cher pour ce que c'est...
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www.vagmarket.net
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Spark'S
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MessagePosté le: 01 Nov 2011 9:24    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne paye pas grand chose sur la méca... (MO gratuite et pièces tarif pro.)
Je vais demander le prix.

Edit :
Ce n'est pas une trendline mais une confortline.
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chumaxa
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MessagePosté le: 01 Nov 2011 11:54    Sujet du message: Répondre en citant

Non mais je connais quelqu'un qui bosses en auto école, les élèves et la cadence détruise le véhicule, elle n'arrête pas de voir le garage ...
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Suby74
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MessagePosté le: 01 Nov 2011 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

Un volant bi masse pour info c'est vers 450€ minimum, que ça soit Audi ou PSA quand j'ai fais échange du volant moteur et de l'embrayage c'est une facture à largement + de 1000€, 300€ d'embrayage et souvent 550€ de volant moteur et la main d’œuvre.
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topmomo
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MessagePosté le: 01 Nov 2011 14:31    Sujet du message: Répondre en citant

vu qu'elle a moins de 2 ans elle est encore garantie, fonce, va dans une concession VAG dit que t'as parfois des ac-coups et qu'il y a parfois un bruit sous le capot, t'aura rien en défaut au diag et ils feront remplacer le bi-masse et l'embrayage, tu paiera rien vu qu'elle est garantie
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http://www.magicmanu.com/forums/48311_0-bmw-e34.html
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Suby74
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MessagePosté le: 01 Nov 2011 14:56    Sujet du message: Répondre en citant

Si le mécanicien essaye et qu'au démontage il n'a rien c'est pour sa poche la main d’œuvre... Clin d'oeil
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Spark'S
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MessagePosté le: 01 Nov 2011 18:07    Sujet du message: Répondre en citant

+1 avec francky...

Après, je connais très bien le directeur de VW Dijon. Donc je vais voir pour m'arranger avec lui...

Chumaxa :
Même si les voitures d'auto-école sont mal menées, il y a un gros suivit. La polo passe tous les deux mois chez VW pour assurer aux élèves une voiture en bon état...
Je préfère acheter une voiture d'auto-école plutôt qu'une voiture de quelqu'un qui n'y connait qui bidouille ou qui ne respecte pas la mécanique de la voiture (vidange, temps de chauffe, etc...)
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SnooP57
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MessagePosté le: 01 Nov 2011 18:22    Sujet du message: Répondre en citant

topmomo a écrit:
vu qu'elle a moins de 2 ans elle est encore garantie, fonce, va dans une concession VAG dit que t'as parfois des ac-coups et qu'il y a parfois un bruit sous le capot, t'aura rien en défaut au diag et ils feront remplacer le bi-masse et l'embrayage, tu paiera rien vu qu'elle est garantie



Dans les films Oui
Si le defaut n'est pas constaté, il n'y a aucune réparation de faite.
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olivier
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MessagePosté le: 01 Nov 2011 19:20    Sujet du message: Répondre en citant

Spark'S a écrit:
La polo passe tous les deux mois chez VW pour assurer aux élèves une voiture en bon état...
Je préfère acheter une voiture d'auto-école plutôt qu'une voiture de quelqu'un qui n'y connait qui bidouille ou qui ne respecte pas la mécanique de la voiture (vidange, temps de chauffe, etc...)


pour en avoir causé avec des patrons d'auto-école , c'est de la bonne blague les passages chez le constructeur;

beaucoup grugent , en sautent , j'en ai même connu qui se démerdaient pour débrancher les compteurs histoire que la caisse ait pas trop de bornes quand ils la rende et pas payer de surplus Choqué

après c'est bien de pas vouloir acheter une voiture qui a pas eu de temps de chauffe respecté ou autres trucs qui abiment vite une caisse , mais à moins de tomber sur un vrai con qui viendra te dire qu'il a tout bidouillé lui-même et que c'est trop un pilote tu en sauras juste rien...
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Bichoco
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MessagePosté le: 01 Nov 2011 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

Les compteurs ne se débranche plus aussi facilement ! une fois débranché tu ne vois plus l'affichage des km/h ce qui est peut pratique pour les élèves Mort de rire

Par contre pour l'usure du véhicule j'avoue que c'est pas idéal ça vaut bien une voiture ex-location..
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Rodrigues
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MessagePosté le: 01 Nov 2011 22:24    Sujet du message: Répondre en citant

Merci d'avoir participer au duel les gars.
Vraiment du bon boulot, de jolies réas!
Clin d'oeil
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olivier
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MessagePosté le: 01 Nov 2011 22:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bichoco a écrit:
Les compteurs ne se débranche plus aussi facilement ! une fois débranché tu ne vois plus l'affichage des km/h ce qui est peut pratique pour les élèves Mort de rire


ouais sauf que les auto-école ne font pas que de l'auto-école...
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MessagePosté le: 02 Nov 2011 13:09    Sujet du message: Répondre en citant

Les voitures d'auto-école servent que pour un usage pro (domicile=>travail, travail, travail=>domicile).

Je suis d'accords avec toi Olivier. Après, peut-être que l'auto-école de ton ami ça se passe comme ça, et peut être pas dans la mienne. Ca va être au directeur de VW de me dire si les contrôles ont été fait ou non ^^

Donc vous pensez que ce qu'il faut bien regarder c'est :

-Volant moteur
-Embrayage (même si il a été changé il n'y a pas longtemps ?)
-Rotules
-Boite de vitesse

Autres chose ?

Encore merci pour les commentaires !
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