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[Shinra] VW Polo 6N2 TDI
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shinra
Protoxyde d’azote
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MessagePosté le: 31 Aoû 2008 2:40    Sujet du message: [Shinra] VW Polo 6N2 TDI Répondre en citant

Bonjour à tous,

aujourd'hui un petit plaisir pour un projet qui se voudra german, bien évidemment (pour ceux qui connaissent mes gouts)

Tout d'abord mon achat d'aujourd'hui, il s'agit d'une polo 1.4 TDI match de 12/2001 et qui convoite les 111000Kms (je sais ça commence à faire).
Couleur Bleu marine, quelques rayures, mais bon état général.

Ce que je compte faire:

- une calandre polo gti
- un ensemble de combiné fileté avec les jantes qui vont bien (ca c'est ma femme qui a plus de gouts que moi...)
- 2 ou 3 touches de couleur carrosserie pour l'intérieur, sans virer dans le jackysme
- vitre teintées par films (trop cher glasstint) si y'a des conseils jsui preneur
- angel eyes black
- peut être biseautage capot
- déssiglage arrière.


Voici les photos de la demoiselle:


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bigluck
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MessagePosté le: 31 Aoû 2008 6:03    Sujet du message: Répondre en citant

TDI Confus

sinon sa va bien donner avec toutes les modifs c'est clair!
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bullitt
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Protoxyde d’azote
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MessagePosté le: 31 Aoû 2008 9:07    Sujet du message: Répondre en citant

Je vois pas ce que tu as contre le TDI.

Elle a l'air en bon état pour une caisse 100.000 km
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d3z0
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MessagePosté le: 31 Aoû 2008 10:19    Sujet du message: Répondre en citant

bullitt a écrit:
Je vois pas ce que tu as contre le TDI.

Elle a l'air en bon état pour une caisse 100.000 km



Tu devrais le savoir pourtant : Sur MM, le diesel sapu, vive l'essence! Cool Cool Cool Cool Cool Mort de rire Mort de rire ©®
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bullitt
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MessagePosté le: 31 Aoû 2008 10:21    Sujet du message: Répondre en citant

Ca je le sait bien que le diesel sapu Bignou

Mais c'est vrai que les carburant sont donnés maintenant alors on peut rouler toujours a fond en consommant 20l/100 spa grave Roulement des yeux

Désolé pour le HS
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Mr Box
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MessagePosté le: 31 Aoû 2008 10:29    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je dit vive le mazout Très content
Bel achat apres les modifs ça fera un beau ptit projet Clin d'oeil
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shinra
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MessagePosté le: 31 Aoû 2008 11:03    Sujet du message: Répondre en citant

Mr Box a écrit:
Moi je dit vive le mazout Très content
Bel achat apres les modifs ça fera un beau ptit projet Clin d'oeil


Ma boiboite, je croyais que t'étais mort...

J'ai enfin la voiture qui pourrait me permettre de monter en belgique te botter le cul, alors méfie.

Sinon pourquoi un diesel, car avant tout je dois faire à peu pres 50 000km par an avec ma voiture perso (un peu plus avec celle du boulot...)
Ca pue pas, ca commence 5l/100 à peine plus en poussant dessus, pour un diesel, ca pousse quand même bien. Alors que demandez de plus.

Je galere à trouver ma calandre GTI, j'en trouve plein des déssiglés, mais pas de GTI
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bullitt
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MessagePosté le: 31 Aoû 2008 11:05    Sujet du message: Répondre en citant

En même temps, laisser un sigle GTI sur une voiture qui n'en est pas une Confus
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Ga$h
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MessagePosté le: 31 Aoû 2008 13:03    Sujet du message: Répondre en citant

J'adore ce modèle et la couleur lui sied très bien Sourire
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Si t'aimes pas Renault, t'es qu'un blaireau Cool
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MessagePosté le: 31 Aoû 2008 14:01    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe, elle est vraiment sympa, et a choisir entre essence ou diesel, sans hésitaion diesel, le prix, le couple, la consommation n'est pas la même Clin d'oeil
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MessagePosté le: 31 Aoû 2008 17:56    Sujet du message: Répondre en citant

calendre gti ok, mais déssiglé parce que sinon...
arf, 110000 pour une vw, le rodage fini juste!!!
ce tdi et nerveux, j'ai eu l'occase de testé, c'est sympa...
claque la au sol sur des ats cup ou des modern line ou tôle élargies!!!!
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bigluck
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MessagePosté le: 01 Sep 2008 5:04    Sujet du message: Répondre en citant

même avis que les autres pour la calandre... sinon ben je sais pas chez vous mais ici le diesel est plus cher que l'essence donc sa sert plus vraiment à rien...et puis niveau puissance aussi...mais bon vrai que sa dure longtemps...
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shinra
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MessagePosté le: 01 Sep 2008 8:58    Sujet du message: Répondre en citant

bigluck a écrit:
même avis que les autres pour la calandre... sinon ben je sais pas chez vous mais ici le diesel est plus cher que l'essence donc sa sert plus vraiment à rien...et puis niveau puissance aussi...mais bon vrai que sa dure longtemps...


Le diesel a une plus grande durée de vie, consomme généralement moins.

J'ai trouvé la GTI déssiglée, mais quand même 70€ la calandre (neuf) faut que j'aille voir mon pote ebay si il m'en trouve une...
Dommage que la calandre d'origine déssiglée soit tant vue, ca rend bien aussi...
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Team Tuning Syndrome
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Mr Box
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MessagePosté le: 01 Sep 2008 14:48    Sujet du message: Répondre en citant

Mort de rire nan nan je vis encore je viens de vendre le caddy et jme suis aussitot racheter une one diesel Cool

allez depeche claque ça au sol Maléfique
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MessagePosté le: 01 Sep 2008 15:55    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
- 2 ou 3 touches de couleur carrosserie pour l'intérieur, sans virer dans le jackysme
- vitre teintées par films (trop cher glasstint) si y'a des conseils jsui preneur
- angel eyes black
- peut être biseautage capot
- déssiglage arrière.



Citation:
sans virer dans le jackysme


y a déja quelques chose qui cloche la Clin d'oeil


Sinon 111 000km pour un TDI c'est quedal, sa peut en faire 300 000 voir + les yeux fermé
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