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Dub51 Honda Civic EC9
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GT-R creations.
Protoxyde d’azote
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MessagePosté le: 21 Avr 2008 10:21    Sujet du message: Répondre en citant

Salut l'ami Cool

C'est quoi la marque du pot ? On dirait un style à la " Fujistubu " et " Tanabe " Mort de rire Mort de rire
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STi_wings
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MessagePosté le: 21 Avr 2008 10:36    Sujet du message: Répondre en citant

Ah mais c'est juste la sortie ? que tu met sur la ligne d'origine ? (jamais vu l'intéret de ces trucs ... )

Et si jamais fais gaffe, sur les atmo c'est pas comme sur les turbo, faut pas une ligne trop large, faut surtout pas qu'il y a de retours, faut avoir le bon diamètre si tu veux pas perdre de puissance ... par exemple du 80mm faut surtout pas pour une honda ...

Enfin bon, je dit ça .. je dit rien ... ^^
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DUB51
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MessagePosté le: 27 Avr 2008 18:54    Sujet du message: Répondre en citant

Ouai mais nan sa ce mais pas sur celui d'origine Sti Sourire il faut quend meme un coude parce que sa ce mais pas sur le resonateur dorigine des honda il fait enleve le reso et refaire une ligne qui part de celui normal et ensuite metre ce pot la Clin d'oeil

sinon voicie de l'avancement :


Image redimensionnée, cliquez pour voir en taille réelle


Merci a vous
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3.0L V6
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MessagePosté le: 29 Avr 2008 0:20    Sujet du message: Répondre en citant

bah moi jl'aime bien ton pot j'ai a peu pres le meme ( la taille doit etre kiff kiff je rentre mon pieds dedans)


apres c'est gros en effet mais ca passe comme un gant sur une japonaise ,

c'est pas comme sur une 306 ( y'en a un qui en a une dans ma ville avec ce pot ca fait un sacré barouf)

ces pot la donne vraiment un son sympa ( vive les moteur honda aussi qui ronronne assez bien) et peut etre tres discret => sourdine inside
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