Ah mais c'est juste la sortie ? que tu met sur la ligne d'origine ? (jamais vu l'intéret de ces trucs ... )
Et si jamais fais gaffe, sur les atmo c'est pas comme sur les turbo, faut pas une ligne trop large, faut surtout pas qu'il y a de retours, faut avoir le bon diamètre si tu veux pas perdre de puissance ... par exemple du 80mm faut surtout pas pour une honda ...
Ouai mais nan sa ce mais pas sur celui d'origine Sti il faut quend meme un coude parce que sa ce mais pas sur le resonateur dorigine des honda il fait enleve le reso et refaire une ligne qui part de celui normal et ensuite metre ce pot la
sinon voicie de l'avancement :
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