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Forza Motorsport drift
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Levelvtl
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Protoxyde d’azote
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MessagePosté le: 06 Juil 2007 20:59    Sujet du message: Forza Motorsport drift Répondre en citant

Bonjour,

J'ai Forza et j'ai vu plusieurs video de drit dans Forza, jai essayer de drifter et s'est pas terrible... Je sais qu'il faut bien se pratiquer, mais je voudait savoir si il y a des ajustement particuliers a faire pour bien drifter ave une RWD par exemple ou pour une AWD

jespere avoir des réponces...
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Penro.Design
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Juge
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MessagePosté le: 06 Juil 2007 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

pour une AWD... c'est simple, tu mets le couple au 3/4 à l'arrière pour le différenciel. Tu mets les améliorations à fond... et après, c'est le contrôle qu'il faut avoir. Clin d'oeil
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Protoxyde d’azote
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MessagePosté le: 06 Juil 2007 21:06    Sujet du message: Répondre en citant

Penro.Design a écrit:
pour une AWD... c'est simple, tu mets le couple au 3/4 à l'arrière pour le différenciel. Tu mets les améliorations à fond... et après, c'est le contrôle qu'il faut avoir. Clin d'oeil


sa c'est bien dans ''tuning', qu'on peut arranger sa? Si oui comment svp car j'ai déja essayer, mais je ne suis pas encore mécanistien et je ne connait pas vraiment les choses que font certaines choses... En tout cas je vais essayer de trouver, mais par exempe pour une RWD comme une Nissan Silvia S15, jai essayer, jai enlever tout sauf le ABS pour que sa drift mieu, mais la je tourn a peine et je perd le controle...

Comment on drift avec une RWD? Parce que jai essayer et c'est plus dur qu'une AWD?
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Penro.Design
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Juge
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MessagePosté le: 06 Juil 2007 21:14    Sujet du message: Répondre en citant

tu réduis l'accélération du différenciel pour la RWD. Clin d'oeil

C'est que la puissance est transmis trop rapide pour que tu es le temps de réagir. Clin d'oeil
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Mïki
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MessagePosté le: 06 Juil 2007 21:31    Sujet du message: Répondre en citant

Dans Gt4 je drift avec une 4 roue motrice, pneus durs, mais c'est une erreur il faut prendre des FR
Je te conseille donc de prendre une RX7 ou une Supra RZ pour commencer.
Enlève si tu peux peux, tout ce qui est aide au pilotage et emt si tu peux
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MessagePosté le: 07 Juil 2007 0:38    Sujet du message: Répondre en citant

Mïki a écrit:

Enlève si tu peux peux, tout ce qui est aide au pilotage et emt si tu peux


Oui je sais dans Forza, le meilleur pour drifter, il faut enlever la gestion de la stabiliter et l'anti-dérapage, mais il y a dautre ajustement a faire en ''tuning'' et c'est sa que je veu savoir si quelqu'un sait exactement quoi changer, svp dites moi le...
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Loaded212
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MessagePosté le: 03 Sep 2007 20:04    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Levelvtl
pour ma part moi aussi je ne savai pas quel reglages je devais faire mais jai trouver, moi je drift avec un Silvia S15(que tu debloque au niveaux 12 je crois) et les reglages a faire sont:

-Echangeur thermiques pro
-Differentiel a glissement limite 2 voies
-Suspension, freins, barres Pro
-Allegement total
-Pneu sport et largeur max

voila, puis tu prend un circuit avec des piste bien large et tu apprend Moqueur

ps: exusez moi d'avoir repondu maintenant
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Levelvtl
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MessagePosté le: 04 Sep 2007 1:13    Sujet du message: Répondre en citant

Loaded212 a écrit:

ps: exusez moi d'avoir repondu maintenant


Merci! Pas grave, tant qe j'ai une réponce Clin d'oeil

Et faut-il mettre tout les performaces, ex: Turbo, etc.... ?
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Loaded212
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MessagePosté le: 04 Sep 2007 16:35    Sujet du message: Répondre en citant

ba si tu prend un S15(comme moi) t'inquete t'en n'a pas bessoin.
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MessagePosté le: 04 Sep 2007 17:25    Sujet du message: Répondre en citant

Loaded212 a écrit:
ba si tu prend un S15(comme moi) t'inquete t'en n'a pas bessoin.


Ok je vais essayer sa et pour la S15, moi j'ai reproduit celle de F'N'F Tokyo Drift et elle va très bien Clin d'oeil

Faut-il desactiver le controle anti dérapage, le controle de la stabiliter, etc ?
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MessagePosté le: 04 Sep 2007 17:31    Sujet du message: Répondre en citant

Logique Confus
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ani2s
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MessagePosté le: 04 Sep 2007 17:48    Sujet du message: Répondre en citant

Ouaip désactiver l'ESP et le TCS et quand tu seras plus fort , la trajectoire suggéré et l'ABS . Maintenant pour les réglages il faut jouer sur le carossage les amortisseurs et la garde au sol
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MessagePosté le: 04 Sep 2007 22:22    Sujet du message: Répondre en citant

SnooP57 a écrit:
Logique Confus


c'était seulement pour être sur...

merci pour les sugjestions, il me reste que de la pratique maintenant Clin d'oeil

a+ et encore merci
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SnooP57
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MessagePosté le: 04 Sep 2007 22:28    Sujet du message: Répondre en citant

Perso moi c'est venu tout seul, je sait pas comment expliquer ca, mais dans chaque jeu, je me fait meme pas chi*r a faire des reglage, je laisse d'origine, et hop.

La toute 1er fois que j'avais tester le jeu au magasin j'avais commencer direct a drifter, avec la clio v6 j'me rapel Sourire Mort de rire

Clin d'oeil
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MessagePosté le: 04 Sep 2007 22:30    Sujet du message: Répondre en citant

SnooP57 a écrit:
Perso moi c'est venu tout seul, je sait pas comment expliquer ca, mais dans chaque jeu, je me fait meme pas chi*r a faire des reglage, je laisse d'origine, et hop.

La toute 1er fois que j'avais tester le jeu au magasin j'avais commencer direct a drifter, avec la clio v6 j'me rapel Sourire Mort de rire

Clin d'oeil


Bon alors je vais essayer la Clio aussi Clin d'oeil

Et bien, moi j'avais réussis de drifter (c'était plus du Power-sliding) avec une S15, mais c'était bof...
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