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volteface · Dernière édition par volteface le 26 Jan 2008 15:46; édité 6 fois

VOila ma nouvelle et premiére voiture une peugeot 106 xs de 1995 1.6L 90ch
elle tourne sur 4 cylindre avec 8 soupapes et un kit d'admission direct et un filtre a air

J'ai pour projet de la modifier sur beaucoup d'angle en gardant son charme de 106 et en restant soft donc voila les modifs que j'aimerai faire:

ligne d'échappement

baguette avec élargisseur d'ailes de 106 xsi

rabaissement

retro fury noir

réparations pare choc (pattes latrérales)

ampli + HP sur plage arr

* si Peinture

paupiéres de phares AV

lissage calandre

peinture noir brillant

*a faire sans garage auto

peindre habitacle

accésoire chromé dans habitacle:loquet de porte, volant, pédales, soufflet + pommeau, cache ceinture, fourreau, ressort appui téte

peinture tambour de frein arr

voila quelque photo et demain des photos de l'habitacle et du moteur

http://www.magicmanu.com/forums/5798_1350-montrez-vos-caisses.html

dsl je mais le lien car image ak beug voila

et maintenant j'aimerai avoir des conseils pour peindre mais tambour de frein car je v essayer de le faire cette semaine voila merci de repondrF

Silver-vt

Et bien tu peux le faire a la bombe Confus

axelejedi

Il a pas demander des avis, j'crois.

Corsa-C

Tu veux la garder soft mais tu projete de ne faire que des modifs kéké... désolé.

M3 noirs sur une bagnole bordeau

HP sur plage arrière (meilleur façon de se faire peter la vitre) sauf si tu les caches sous une moquette acoustique Clin d'oeil

Les paupière à l'avant pourquoi pas, tant qu'elle sont belles, mais à l'arrière ça sert à rien, surtout sur des lexus

Ah, peinture noire, ok ^^

Accessoires chromés... s'il te plait Triste

Et pour finir, peindre les tambours. En noir ok, dans une autre couleur c'est naze. Géneralement, quand on se traine des tambours, on fait tout pour pas les montrer Mort de rire

Bref, si jamais, utilise de la peinture haute température. Prend une petite bassine, pulverise la bombe de peinture dans la petite bassine, le vernis va s'évaporer. Ce dernier a tendance à jaunir et faire des cloques avec la chaleur, donc vaut mieux le virer. Une fois tout ça fini, tu peint tes tambours avec un petit pinceau. Tu peux aussi faire les étriers à l'avant, avec le pinceau c'est bien plus précis et t'as pas besoin de tout camoufler avec du papier journal.

olyve

assez d'accord avec Val , la peinture étriers c'est joli au début mais ca a vite fait de s'abimer , se salir , etc... , donc vaut mieux un truc discret.
pour l'extérieur ok , a part les lexus que j'aime pas mais bon c'est perso.
par contre peinture habitacle tu veux faire quoi et tu comptes le faire toi-même Question

si tu veux peindre des trucs en bordeaux mieux vaut le faire faire , t'as moins de risques que ca se batrre au bout de 3 semaines Roulement des yeux

pour les M3 , a moins que tu ne sois un fan inconditionnel , garde tes sous et mets les ailleurs , on en voit partout , t'as mins de champ de vision bref c'est pas top Clin d'oeil

sinon bon courage pour le reste , y a pas besoin d'en faire des tonnes pour que ta caisse soit sympa , elle est déja pas mal Cool

volteface

bonjour tout le monde voila j'ai un tit prob avec mon moteur kan j'ai achter ma 106 elle aver deja un kit d'admission direct mais le probléme c'est qu'il aver boucher l'arriver du tuyou de renifleur d'huile donc le moteur ne respirer pas donc j'ai ahcter se tuyau mais le probléme c'est que avant quand il n'y aver pas le kit d'admission il été relié a la boite a air de série et maintenant il pen dans le vide et ajouté un raccor pour qu"il par dans le dessous de la voiture mais je pense pas que c'est cconseiller alor j'aimerai savoir se que vou ferai voila des photo pour mieu comprendre

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Shot at 2007-07-09

Dav 25

ce que tu doit faire, c'est tres simple, il faut juste que tu achetes un filtre de renifleur, c'est comme ton filtre d'admission, mais en beaucoup plus petit, et tu le mets a la place de ton tuyau!

A+ et bonne chance!

Alex-04

J'allais dire la meme choses lol (ke dav 25)
Souvent ils font des kits filtre a air + filtre renifleur + produit d'entretien des filtre enfin je sais que Green fait ça. Par contre je ne sais pas si c'est courant de trouver des filtres renifleur, du moins moi je n'en ai jamais vraiment vu vendu séparément!
Tiens nous au courant ! bonne continuation

Dav 25

j'ais trouver sa pour toi, tu regarde en bas de la pages, et tu as les reniffleur!
tu as juste a choisir le diametres est commander!
http://www.cap-discount-tuning.com/catalog/access-moteurs/filtres-universels/filtres-universels/index.php/cPath/473_405_406?osCsid=215de42cf13887e24e71523f4a035102
a+ Clin d'oeil

volteface

je croi en avoir un deja sur le moteur c'est comme celui la ?
et merci pour vos info c'est cool Merci

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Shot at 2007-07-09

ludo69005

faudrait nettoyer ton filtre Confus

volteface

ui lol je vien de le faire aujourd'hui

Corsa-C

Remet la boite à air d'origine avec un bon filtre Green pour 106 dedans, tu verra...

Ne met pas de "cone" c'est vraiment inutile sur un moteur athmo Clin d'oeil

**SnooP57**

C'est surtout que a chaud, tu perd de la puissance a cause que le moteur respire l'air chaud... Sinon tu passe un tuyau, de l'avant de la voiture, jusqua ton filtre, la perte sera plus petite Clin d'oeil

EDIT : J'avais pas vu, tu a laisser larriver d'origine, mais elle est un peu loin, mets un rajout pour qu'il arrive jusqua ton filtre Clin d'oeil

**d3z0**

ou alors prend un filtre cone mais fermé... et tu rajoute un tube flexible qui vien se fixer sur le filtre Sourire

Mais comme a dis corsa-c, laisse la boite d'origine et met juste un filtre green a l'intérieur Clin d'oeil