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Twingo - Future voiture - [SnooP]
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olympiens
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MessagePosté le: 21 Fév 2007 22:49    Sujet du message: Répondre en citant

antonin54 a écrit:
Désolé de poser des questions un peu connes.

Virer la banquette permet de gagner du poids ce qui me permet de gagner en performance, entre autre.

Je ne t'ai, de toute façon, pas demandé d'arrêté, je me demandais juste en quoi ça pouvait être utile de dépenser "autant" d'argent pour ça. Je reconnais qu'avoir un son de qualité est agréable, mais de là à s'acheter de tels trucs...
Pourquoi pas, hein.



Chacun son truc Antonin Clin d'oeil
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tuner76
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MessagePosté le: 21 Fév 2007 22:51    Sujet du message: Répondre en citant

A quoi ça sert d'avoir une caisse de 300ch pour rouler à 130 sur l'autoroute, comme tout le monde?


C'est sa thune, t'as rien à lui dire.
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SnooP57
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MessagePosté le: 21 Fév 2007 22:52    Sujet du message: Répondre en citant

Merci olymp et tuner, mais arrêtons la, je veut pas que mon topic soit locker Clin d'oeil
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antonin54
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MessagePosté le: 21 Fév 2007 22:59    Sujet du message: Répondre en citant

tuner76 a écrit:
A quoi ça sert d'avoir une caisse de 300ch pour rouler à 130 sur l'autoroute, comme tout le monde?
Pas comparable.


Citation:
C'est sa thune, t'as rien à lui dire.
Ca tombe bien, je l'ai pas critiqué, je l'ai pas insulté, je lui ai pas dis qu'il devait faire autre chose, je lui ai posé une question. Donc, TOI, t'as rien à me dire. Oui

Edit: l'éventuelle suite en MP, désolé Snoop57.
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Dernière édition par antonin54 le 21 Fév 2007 23:09; édité 1 fois
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tuner76
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MessagePosté le: 21 Fév 2007 23:07    Sujet du message: Répondre en citant

C'est toi qui le dit....

C'est vrai que tu as posé la question sans arrière pensée de critique!?

Enfin, comme l'a dit Snoop Flèche
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antonin54
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MessagePosté le: 22 Fév 2007 0:13    Sujet du message: Répondre en citant

tuner76 a écrit:
A quoi ça sert d'avoir une caisse de 300ch pour rouler à 130 sur l'autoroute


Sinon autre chose...

Tu connais le circuit?...

Je rappel que je n'ai pas 300ch (car enlever la banquette n'est pas un gain de chevaux) mais seulement 107
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Threepwood
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MessagePosté le: 23 Fév 2007 19:15    Sujet du message: Répondre en citant

Snoop je te pose une simple question, tu peux m'expliquer ton point de vue calmement au lieu de t'énerver direct...
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Hamster... A dentist. Hard-Porn, Steven Seagull. Warrior... This rifle, In me, The Fishmaster!!! *Dah dah dah*
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gpadpo
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MessagePosté le: 23 Fév 2007 19:42    Sujet du message: Répondre en citant

Ca va peut-être aller maintenant...
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SnooP57
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MessagePosté le: 23 Fév 2007 19:45    Sujet du message: Répondre en citant

Threepwood a écrit:
Snoop je te pose une simple question, tu peux m'expliquer ton point de vue calmement au lieu de t'énerver direct...



Et aprés ca va me dire que ca ne veut pas foutre la Mot censuré ! Roulement des yeux pourquoi tu revient sur ce sujet qui date de 2 jours Confus


En plus c'est HS donc Flèche


Je parle calmement hein, pas que tu crois encore que je m'enerve
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Threepwood
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MessagePosté le: 23 Fév 2007 19:49    Sujet du message: Répondre en citant

Si poser une question c'est foutre la Mot censuré !, alors oui je suis venu foutre la Mot censuré !.
Je reviens sur ce sujet parce que je suis retombé dessus par hasard, et j'avais pas vu ta réponse.
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MessagePosté le: 23 Fév 2007 23:28    Sujet du message: Répondre en citant

Au fait Snoop, je ne serais pas tout de suite dans le groupe des conducteurs de Twingo, je commence la conduite que dans 5 semaines alors pour la conduite accompagnée... Mort de rire
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MessagePosté le: 28 Fév 2007 19:09    Sujet du message: Répondre en citant

Je crois que j'ai un amortisseur a l'arriere HS, ya un claquement assez important a l'arriere, plus je suis chargé, et plus ca le fait "facilement". Ca me fait chie* de les changer pour en mettre des origines, mais j'ai pas trop trop envie de changer les 4, ca risque de me couter assez cher Confus
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MessagePosté le: 28 Fév 2007 19:23    Sujet du message: Répondre en citant

De toute manière il faudra changer au moins les 2 à l'arrière non? Niveau sécurité c'est plutot mieux d'avoir la même chose avec la même usure je pense.
Pourquoi t'essaierai pas d'en mettre d'autres que ceux d'origine, pour avoir un comportement un peu plus viril?
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On dit que les meilleurs s'en vont les premiers, alors j'ai décidé d'etre pourri pour rester...
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MessagePosté le: 28 Fév 2007 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

oui oui j'aurai changé les 2, mais si j'en ai 2 plus "sport" a l'arriere, et que ceux de devant reste d'origine, je pense que le comportement de la voiture sera encore pire qu'avec ceux usé, nan ?
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Haoru45
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MessagePosté le: 28 Fév 2007 19:26    Sujet du message: Répondre en citant

Ben je sais pas trop. Mais ca doit toujours etre mieux que d'avoir un amorto de mort.
Jpense que c'est tout à fait faisable d'avoir un arrière assez dur et un avant d'origine. Enfin il faudrait te renseigner plus précisément si tu te lances là dedans, j'y connais rien du tout.
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