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erondesign Protoxyde d’azote


Age: 31 Inscrit le: 17 Sep 2005 Messages: 2839 Réalisations: 7
Localisation: vw land :p
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tout depen de se que tu veu ^^
d'un coté tu a la tite fourmi de chez VW de l'autre une voiture un poil au dessu !
apres sa depend aussi tu compte la modifier ?
si oui tu aura plus d'originalité avec la lupo !
mais perso je choisirai plutot la polo ^^
a toi de choisir apres  |
_________________ maux fait pas de vt , il passe trop de temps a picoler
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SnooP57 Modérateur


Age: 31 Inscrit le: 21 Oct 2005 Messages: 7995 Réalisations: 5
Localisation: 57 Metz
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Ben en faite je sait plut trop comment est venu l'idée la, pis quand j'ai vu le prix d'occaz sur le net, avec environ 80 000 borne, ca tourne dans les 7000e, plus ou moin comme une sax 1.6 16v a faible kilométrages. Sauf qu'en plus ben ta un peu plus de confort, peut etre le xenon ( car en option ) peut etre le cuir etc etc...
Pis c'est original y'en a presque pas
Et oui, si j'en ai une ca serai surement rabaissé + jantes, mais pas german, racing
EDIT : Ha ben oui
Citation: | un modèle rare, il ne s'en vendra que 200 exemplaires en France. |
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erondesign Protoxyde d’azote


Age: 31 Inscrit le: 17 Sep 2005 Messages: 2839 Réalisations: 7
Localisation: vw land :p
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c'est sur la lupo c'est original ^^
mais apres je choisirai plus la polo mais c'est question de gout ^^
j'ai l'impression que je me lasserai plus vite d'une lupo que d'une polo moi perso ^^
mais apres c'est les gout et les couleur hein ^^ |
_________________ maux fait pas de vt , il passe trop de temps a picoler
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gpadpo Protoxyde d’azote


Age: 29 Inscrit le: 14 Nov 2004 Messages: 11481 Réalisations: 5
Localisation: Nantes
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Nismo Design a écrit: | [..]Les utilitaires ont des boite courte je crois .. | Même ma Clio dCi 55 a une boite courte  |
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Jidosha Design Protoxyde d’azote


Age: 31 Inscrit le: 01 Fév 2006 Messages: 4564 Réalisations: 1
Localisation: Dans ton cul !
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Je revient de bordeaux, avec ma jolie mégane blanche KSB 1.9 dci boite 6, mine de rien, ça tourne plutôt super bien cette voiture
Tu effleure à peine la pédale que ça monte.. par contre je confirme ce que j'ai toujours penser, les régulateurs de vitesse, c'est de la grosse daube !! |
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Véhicules : 106 Quiksilver 80cv + Subaru Impreza GT 280cv |
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gpadpo Protoxyde d’azote


Age: 29 Inscrit le: 14 Nov 2004 Messages: 11481 Réalisations: 5
Localisation: Nantes
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Ouai mon avait le même moteur sur la Lag, malgré les 120ch tu retrouve un bon agrément Les sorties de rond point en fond de 2 que du bon Et la boite super bien étagée
Sinon le régulateur vais bientot l'avoir sur ma Clio Ben oui casse 3H de route le pied sur l'accélérateur... |
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Jidosha Design Protoxyde d’azote


Age: 31 Inscrit le: 01 Fév 2006 Messages: 4564 Réalisations: 1
Localisation: Dans ton cul !
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Euh en même temps c'est la voiture d'entreprise, j'avais pas spécialement envie de faire le kéké avec
Au contraire, avoir le pied évite de t'endormir, j'avais 7h de route à faire, au bout de 1h avec le régulateur, tu n'a plus de sensation, tu fait moins attention à tout ce qui t'entoure, c'est super dangereux je trouve ! |
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Véhicules : 106 Quiksilver 80cv + Subaru Impreza GT 280cv |
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gpadpo Protoxyde d’azote


Age: 29 Inscrit le: 14 Nov 2004 Messages: 11481 Réalisations: 5
Localisation: Nantes
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Faut faire des pauses plus souvent
Perso je trouve ça important le RLV, parce que j'en ai marre de regarder mon compteur toutes les 5 secondes a cause de deux connards qui se planquent derrière un buisson afin de payer leur dernier joujou qu'ils viennent d'exploser parce qu'ils savent pas conduire... |
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Jidosha Design Protoxyde d’azote


Age: 31 Inscrit le: 01 Fév 2006 Messages: 4564 Réalisations: 1
Localisation: Dans ton cul !
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En même temps faut savoir maitriser sa vitesse hein !
Je suis contre ! après un limiteur de vitesse ca peut être plus sur que un régulateur je pense. |
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Véhicules : 106 Quiksilver 80cv + Subaru Impreza GT 280cv |
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Max94 VR6 Addict


Age: 33 Inscrit le: 11 Mai 2003 Messages: 7240 Réalisations: 53
Localisation: 94 - Champigny (IDF)
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gpadpo a écrit: | Faut faire des pauses plus souvent
Perso je trouve ça important le RLV, parce que j'en ai marre de regarder mon compteur toutes les 5 secondes a cause de deux connards qui se planquent derrière un buisson afin de payer leur dernier joujou qu'ils viennent d'exploser parce qu'ils savent pas conduire... |
En meme temps si t'appuie tu vas entendre ton moulin donc tu va tilter et réduire  |
_________________ 04/07/2004 Decès de PoloRS
Un de nos membre ne conduit plus sa VW que sur les routes du paradis...
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gpadpo Protoxyde d’azote


Age: 29 Inscrit le: 14 Nov 2004 Messages: 11481 Réalisations: 5
Localisation: Nantes
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Jidosha Design a écrit: | En même temps faut savoir maitriser sa vitesse hein !
Je suis contre ! après un limiteur de vitesse ca peut être plus sur que un régulateur je pense. | Tu vas pas me dire que t'as un pied mécanique qui t'empêche d'être à 100 au lieu de 90
Max94 a écrit: | [..]En meme temps si t'appuie tu vas entendre ton moulin donc tu va tilter et réduire  | Ben la différence entre 90 et 100 c'est minime! Surtout avec ma boite courte le bruit comment à être important... Du coup je monte le son  |
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Jidosha Design Protoxyde d’azote


Age: 31 Inscrit le: 01 Fév 2006 Messages: 4564 Réalisations: 1
Localisation: Dans ton cul !
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Ouai mais ca change pas que justement, puisque tu n'est plus vigilant à ta vitesse du fait de ne plus regarder le compteur, tu devient limite comme un passager, et tu fait beaucoup moins attention à ce qui t'entoure ! |
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Véhicules : 106 Quiksilver 80cv + Subaru Impreza GT 280cv |
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