MagicManu.com

[L'étalon Italien]

Au même titre que ma 250 GTO ( http://www.magicmanu.com/forums/viewtopic.php?t=34576&highlight=250gto )

Je vais restaurer cette Alfa que j'ai depuis un bon moment déjà, tellement long que je ne sais même plus comment je l'ai eu

La base est une Burago que voici et au 1:18eme






















Je vais refaire une peinture et je vais la détailler au maximum comme la 250 GTO, j'ai déjà récuperé pas mal de photos de la vraie. Mon projet est déjà dans ma tête, je sais absolument ce que je vais faire dessus et il y aura pas mal de choses. Le projet je pense va être long, ce ne sera pas fait en 3jrs comme le font certains membres
donc voilà

Je pense la commencer dés demain.

[astonmartinvt]

salut
Bonne chance si tu compte la poncé comme la gto ça doit prendre énormément de temps mais après vu le résultat aussi ça vaut le coup en tout cas bonne restauration
A++

[L'étalon Italien]

Oui elle sera poncé comme la GTO en partie, pour ce qui est du temps ça va c'est pas trop longe, je pense que 2-3 heures suffira

[L'étalon Italien]

1ere étape : Démontage complet de la voiture (ça va, ça été vite fait)







La prochaine étape sera d'enlever sans abîmer les trèfles qui se trouve sur le capot (j'ai m'a petite idée pour les décoller sans les abîmer)
Les trèfles qui caractérise si bien les Alfa de course

Au pire si je les pètes, j'en ferai des neufs, mais ça ne m'arrange pas des masses

[L'étalon Italien]

J'ai réussi sans abîmer à ôter les autocollants et sans trop trop de difficulté





Et voilà l'étape du ponçage :







J'avais commencé de la même méthode que la 250GTO mais je me suis vite arrêté car ça n'allait pas, enfin c'était pas adapté pour cette voiture là.
En effet, sur la voiture, il y a plein de petits tétons en relief qui sortent de la voiture et ces tétons imitent les rivés qui sont sur la vraie et en ponçant de cette manière les tétons disparaissent. De toute façon il y a toujours quelque chose pour casser les coui****
Ce que j'ai fais c'est de ponçer léger afin de laisser tout de même la peinture rouge dessus et de pas faire comme la 250GTo, la poncer jusqu'au stade ou elle est brute de métal. En ponçant ainsi je laisse une accroche pour la nouvelle peinture et les tétons ne partent pas sous le ponçage. M'enfin en réalité c'est pas le top pour une faire une peinture, c'est pas la meilleure solution et comme j'ai pas de décapant. J'ai aussi peur qu'en mettant 2-3 couches de peintures les tétons dissparaissent sous la peinture. Pfff je suis coincé de toute façon, mais je vais trouver une solution, on verra déjà.

Côté phares maintenant :



Comme vous pouvez le constater, sur les phares il y a une arrête, c'est en faite l'arrête du moulage comme sur tout les modèles. Et sur le phare ça fait juste un petit trait tout fin.



J'ai donc poncé cette arrête afin que le phare soit parfaitement lisse comme sur la vraie.



Le dos du phare sera peint en rouge, même couleur que la carrosserie.

La calandre :



Alors la calandre je l'ai peinte en noir mat (comme sur la vraie) et laissant le contour chromée. On peut croire qu'à certains endroit le contour est noir ! Non, en fait ce sont les reflets, le contour et bien chromée ainsi que l'hologramme "Alfa Romeo".

[tautau]

Je sens qu'elle va être aussi belle que ta GTO bonne chance à toi vivement la suite!!

[Supratony]

Loool ça fait bizarre j'avais EXACTEMENT la même que toi, et il me manquait aussi les vitres ça fait bizarre de la revoir. Bon courrage en tout cas

[MADOX-MINIATURE-TUNING]

bonne chance pour ton projet. c'est bien partit

++

[SOFTCARS666]

un bon décapage ya rien de tel surtout quand tu a des détails comme ici

sa coute pas cher pour 6 euro tu en a moi j'ai eu 1.2 litre au pire tu passe a la maison

car la tu a poncer ok mais tu a toujours une couche de peinture et apres quand tu va re-apretter , peindre , verni tout sa les détails seront moindre ( je parle en connaissance sur une ancienne rénover également )

enfin tu en fait se que tu veut de mon conseil

[L'étalon Italien]

Merci à vous trois

Je continue avec l'échappement

d'origine il est chromée :



Alors je me suis posé la question de quelle couleur je vais le faire ??

Je le laisse chromée
Je le laisse chromée mais en lui donnant un aspect sale/usé
Ou je le peint en noir mat comme la plupart des Alfa de cette époque


j'ai opté pour la 3eme solution finalement :



La partie chromée qu'il reste sur l'échapp sera peint de la couleur carrosserie (toujours comme sur les vraies)

[SOFTCARS666]

peinture a la bombe ou bien pinceau ? sinon j'espere que sa tiendra

tu a poncer avant ? car il y a risque que le chrome saute

tu pouvais le decaper avec du liquide de frein le chrome serai parti ou au decap four

moi pour mes plastique a decaper trempouilel dans le liquide de frein une soirer et hop tu repart d'une basse saine apres l'avoir degraisser

[astonmartinvt]

moué je crois que la seul solution c'est d'acheter du décapant
En tout cas le pot d'échappement est très bien peint
Bonne conti

[L'étalon Italien]

[L'étalon Italien]

Et voici la coque peinte et bien sèche :























Bon, je dois avouer que je suis surpris par la netteté de la peinture, elle est superbe, pas de peau d'orange malgré une préparation hasardeuse , peinture sans apprêt je le rappelle
La seule partie en fait où il y a une légé legé peau d'orange c'est sur le volet du capot droit. Mais ça ne se voit même pas ! La peinture aurait pû etre mieux c'est sûr si j'avais fais une prépa dans les règles de l'art.

Et comme vous pouvez le voir aussi, j'ai passé une 1ere couche de peinture et au pinceaux sur le dos des phares

là je vais mettre une 2eme couches

[skull07]

pas mal au niveau moteur tu va faire quoi