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[L'étalon Italien]

Ca fait un petit moment que je voulais la refaire, cette aprèm je me suis ENFIN décider à la refaire .



J'ai oublié de faire des photos d'avant,.
La peinture commençait à partir et elle à pas mal de défauts (je l'avais acheté dans une brocante )

1er étape décapage total de la voiture et quoi de meilleur que de le faire avec une sorte de brosse métallique circulaire installée sur une perceuse !



Il y a plusieurs procédés pour enlever la peinture ; ponçage à la main , du décapant (ça dissout la peinture en fait ) ou comme j'ai fait ...






Après quand même 45 minutes de brossage la voilà finie




Ca s‘est la 1re étape de faite , la 2eme sera la finition ; ponçage à l'eau pour enlever les défauts notamment sur le toit comme vous pouvez le voir

Le reste demain .... (si j'ai envie de faire le reste )

[dim34]

c'est sur que a la perceuse ou au dremel ou au décapant c'est plus facile que a la main

[maketor]

bon, j ai pas besoin de te dire qu il ne faut pas faire de tuning dessus
tu compte faire un detaillage ?

[pepino77]

slt je sais que c'est un peu du hs mais je voulait savoir si tu pouvais vendre une(ou des )ferrari 1/18? a un n'autre grand colectioneur de ferrari lol
merci
@+
pepino

[L'étalon Italien]

[L'étalon Italien]

La suite :




Ponçage pour enlever les plus gros défaut
tout est bien partie



1er couche de peinture



et la 2eme

tout les petits défaut visible sont partie grâce à la peinture noire que j'ai appliqué (cette fois ci pas d'apès-peinture ) le noir à pour but d'enlever tout les défauts puisque peinture sombre , contrairement à l'aprêt qui est gris ou blanc

la voiture ne sera pas noir mais rouge donc deux couche de noir et 2 de rouge et ça sera nickel
Pour l'instant pas de peau d'orange et au touché la peinture et super lisse ; c'est le plus important

Par contre j'ai laissé du rouge sur les ouies comme vous pouvez le voir sur la 1ere photo , et après 2 couche de noir on voit encore la petite couche de rouge
j'espère qu'avec les deux autres de rouge on ne verra plus rien puis bon au pire je m'en fout c'est sous la voiture , ça ne ce verra pas

[SOFTCARS666]

petite question bete tu t'est enbeter 45 minute alors que du decapex agit en 10 minute

enfin chacun a ces methodes sinon bonne chance

[L'étalon Italien]

[SOFTCARS666]

7.90 en magazin

[L'étalon Italien]

Je viens de finir le toit




Voilà le toit dans l'état où il était , impossible pour peindre dessus même avec 36 couches de peinture ça ce verrait encore
Donc pas le choix , ponçage à la main en croix avec du grain moyen puis finition avec du grain fin puis pour terminer avec du papier très très fin pour finition et ponçage à l'eau

le résultat :




95% des défaut est partie , les 5 autres % devrait partir avec les deux couches de noir

j'ai déja fais aussi l'avant de la voiture , plus une aile av et une ar , heuresment c'est pas toute la voiture à faire comme çà

[maketor]

pas mal
mais tu as fait une betise, meme deux couches de rouge sur du noir, t auras pas the rouge !

par contre le toit est simpas poli

[L'étalon Italien]

[maketor]

tu peu passer un voile d apres blanc tamiya avant peinture, tu auras un rouge sublime

[L'étalon Italien]

Suite des travaux ...

Aujourd'hui travail sur la portière qui été presque cassé et que j'ai décidé de refaire non sans difficulté !




Donc pas 36 solutions , faut percer les deux extrémités avec un dremel



Qui était limite trop gros pour percé à l'intérieur de la voiture



1ere étape de faite



2eme étape de faite

et la 3étape qui été galère à faire :



Couper un clou en deux pour l'insérer dans le trou de la voiture et ainsi faire coulisser la porte
Mais comment faire tenir ce clou !!??



1ere solution , faire couler de l'étain dans le trou avec le fer à souder et de suite mettre le clou mais ça n'a pas marché
le fer à souder pas assez chaud pour çà
2eme solution mettre de l'étain avec le chalumeau et idem mettre de suite le clou, pour ce qui est de la chaleur impeccable
mais il y'avait une réaction chimique : de l'étain avec du fer ça ne marche pas l'étain partez carrément de son trou ! en faite
c'est comme mettre deux aimants du même pôle , ils se repoussent , ben là pareille .



3eme solution : avec un pistolet à colle , mettre de la colle aussi dans le trou , mettre le clou et laisser sécher. Ca
marchez mais ça ne tenait pas très bien . colle pas assez chaude donc pas assez fluide , donc pas beaucoup d'adhérence au métal

Dernière solution : Mettre un bout de colle avec le pistoler dans l'orifice mettre le clou et de suite avec le chalumeau
chauffer la colle . la colle est devenue complètement liquide est s'est bien insérer dans le trou ! Conclusion le clou tient
nickel , je vais bien laisser sécher toute la nuit même si déjà sec depuis longtemps . Et terminer le tout demain .



Sinon avant tout ça j'ai terminé la finition complète de la voiture , tout est bien parti en ponçant bien




Demain si tout va bien passer l'apprêt peinture.

[visa]

Beau taf
Par contre, vas tu détaillé l'intérieur?, le peindre...?